4月24日，《新建铁路兰州至合作线环境影响评价公众参与第一次信息公示》在中国甘肃网正式发布。目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制和初步设计阶段，计划年内全线开工建设。
根据公示内容，线路新建正线全长约148公里，设计速度200公里/小时（平面预留250公里/小时条件）。共设车站5座，其中新建车站3座（刘家峡、临夏、双城），接轨车站2座（西固城、唐尕昂）。
其中刘家峡站位于永靖县三条岘乡，临夏站位于临夏市王闵家村，双城站位于临夏县土门关。
兰州至合作铁路是国家高速铁路网“八纵八横”兰州至广州高铁通道的起始路段，主要承担甘肃省中西部、宁夏北部地区与四川省中西部地区及云南为主的西南地区的旅客交流，兼顾兰州与临夏、甘南等少数民族地区的城际客流和沿线旅游客流，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物运输的国铁干线。
兰合铁路第一次环评公示内容
兰新铁路甘青有限公司委托中铁第一勘察设计院集团有限公司承担“新建铁路兰州至合作线”环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）等法律法规的规定，现将项目环境影响评价的有关事项向公众公告如下：
一、建设项目名称及概况
项目名称：新建铁路兰州至合作线
建设性质：新建
项目基本情况：
线路自兰新线西固城站引出后，经柳泉向南以长隧道分别穿越草坪山和雾宿山至永靖县三条岘设刘家峡站；出站后南行西折一跨洮河经考勒主要以隧道群工程于刘家峡水库库区东侧通过，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷区；南行两跨大夏河至大夏河右岸进入东乡县东塬乡，后以隧道、桥梁工程穿越罗家湾台地进入临夏市域至王闵家村设临夏站；南跨牛津河沿南龙山坡脚并行临合高速公路至土门关设双城站；南行进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，三跨大夏河穿越麻尾山至唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作站。
线路全长约188km，其中：利用兰新线兰州西至柳泉约20km，利用西宁至成都铁路唐尕昂至合作约20km，新建柳泉至唐尕昂正线长度约148km，改建兰新下行线4.6km。全线共设车站3处（不含西固城、唐尕昂），正线桥梁总长25.8km，正线隧道总长86.8km，桥隧比例为76.4%。
兰合铁路线路走向示意图（红色方案）▼
