番海大桥施工方发布消息，大桥番禺侧关键节点14号过渡墩桩基施工全部完成，正式进入承台施工阶段，为11月大桥合龙这一关键节点打下了坚实基础。
据施工方中铁建大桥工程局四公司相关负责人介绍，番海大桥主桥塔柱施工目前已完成10节段，现正在进行11节段施工，主塔顶预计5月末封顶。
工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，2018年12月29日动工建设，计划2021年6月完工。
番海大桥位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。大桥呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，与广州市南大干线相接。
番海大桥工程呈东西走向，路线长1293米（其中南海区范围800米，番禺区范围493米），设跨河大桥一座894.5米。主桥双向10车道+两侧人行道，引桥双向8车道，设计速度80km/h，项目总投资5.68亿元。
番海大桥实际交通影响
A、佛山西、南部往广州交通流（含客流、车流）
从佛山西部、南部往广州的车流，可通过走佛山一环或魁奇路，转入番海大桥后进入番禺后通过广州路网前往广州其他区域。
例如，可以通过广州环城高速、新光高速等前往广州中心城区；也可以接通过番禺南大干线，直通广州西部；另外，佛山客流还可以在番海大桥后转入钟三路，前往广州南站，预计10分钟车程可达。
B、广州南部往佛山东部交通流（含客流、车流）
从广州番禺往佛山方向的车流，可通过番海大桥转入魁奇路，从魁奇路一路可途经佛山南海、禅城、顺德、高明四区，或者转入佛山一环，快速通达佛山五区；通过魁奇路进入佛山的广州车流，还可以在魁奇路上对接佛开高速、广明高速等境内高速，前往佛山以及周边其他城市；另外，未来，从广州南站到佛山的客流，通过番海大桥后，还可以通过三山片区内道路，快速换乘南海新交通有轨电车线、佛山4号线、11号线等。
C、广佛南部往广佛东部交通流（含客流、车流）
广佛南部的车流可通过番海大桥转入三山境内的路网或走魁奇路后接佛山一环，由此北上可快速前往经济发达和人居密集的广佛东部交界区。
