20日下午，凤凰岭大桥建设工地传来喜讯：大桥首个水中主墩顺利完成浇筑。随着最后535立方的混凝土浇筑完毕，凤凰岭大桥三个水中桥墩之一，靠近西岸的7号桥墩率先完成混凝土浇筑。据了解，7号桥墩长39.5米，宽5.5米，高出水面19.5米，从去年底开始浇筑施工，用混凝土总方量2055立方。
疫情发生后，工程施工一度受到波及，工期也被迫耽误了下来。为了抢抓进度，施工方中铁上海工程局想方设法抓紧复工。“大概影响了一个月左右”。中铁上海工程局柳州市凤凰岭大桥项目部副总工覃晶说，他们的工人主要来自河南区域，受疫情影响，工人没法进场，为了保进度，项目组在本地召集一批工人进行抢工。
一面抓防疫，一面赶工期。7号桥墩在比预定时间晚20多天后完成了浇筑，中间的8号桥墩目前已经浇筑出水面，而靠东岸的9号桥墩，施工方将赶在5月初汛期来临之前，完成承台浇筑。“9号墩正在进行钢围堰、钢吊箱的下放，加固之后就可以封底，我们抢在洪水来临之前把承台浇筑掉，保证主墩出水。”覃晶说。
预计6月底，三个桥墩将完成浇筑，下一步，大桥将进行桥面的钢箱梁顶推施工，整座大桥将于2021年建成通车。
凤凰岭大桥连通周围路网：
凤凰岭大桥西接雀儿山路，跨湘桂线、跃进路，东至柳江东岸河东新区规划路（如上图）。其中，跃进路节点东西向为大桥接线跨跃进路跨线桥段，车道规模为双向4车道，辅路为单向1~2车道机动车道，机动车道外侧设置非机动车道和人行道。
跃进路节点南北向为跃进路地道及辅路改建工程，南起胜利路北侧地面道路向北终于跃进路跨湘桂铁路桥南侧桥头，主路地道为双向4车道规模，辅路为单向2车道机动车道，机动车道外侧设置非机动车道和人行道。
