日前，常泰长江大桥有关单位召开两项重要评估评审会议，南北公路接线工程初步设计通过咨询评估，施工阶段三项科研专题工作大纲通过评审。4月14日，常泰长江大桥南北公路接线工程初步设计通过咨询评估。
专家组听取了关于初步设计文件和咨询报告的汇报，查阅了初步设计文件和相关资料，经认真讨论，认为设计单位编制的初步设计文件执行了工程可行性批复的相关意见和要求，基础资料齐全、设计内容完整，文件编制符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的深度要求。
会议要求设计单位高度重视初步设计文件报批工作，在充分消化吸收会议意见的基础上，修改完善初步设计和概算文件，补充相关材料，争取项目初步设计早日获批。
4月14日下午，常泰长江大桥施工阶段三项科研专题工作大纲，通过了省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部组织的评审。各专题研究工作将为大桥沉井基础施工提供重要技术支撑，同时也为同类桥梁沉井基础施工提供有益借鉴。
会议听取了常泰长江大桥沉井基础施工期水力水文、冲淤变化及地形扫测技术与施工期土体力学行为及监控预警系统、施工成套技术开发与集成等3项专题工作大纲汇报。与会专家认为，各专题研究工作大纲总体目标明确，研究内容全面，研究方法和技术路线可行，工作进度基本合理，经费预算适中，同意各专题工作大纲通过评审。
会议强调，为突出施工阶段研究专题的工程实用价值，各专题承担单位要紧扣为沉井基础施工提供技术指导和科学性验证的技术服务目标，结合常泰长江大桥沉井基础施工特点和难点开展针对性研究。要根据沉井基础施工过程序时进度，细化研究计划安排，确保研究成果能有效指导现场施工。施工单位要密切配合科研单位，进一步做好研究需求梳理以及研究成果集成应用工作，提高沉井基础施工质量和水平，实现沉井基础优质高效、安全可靠的下沉目标。
常泰长江大桥南北公路接线工程是常泰过江通道的重要配套工程，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路中如皋至常州高速公路的重要组成部分，其建设对发挥常泰过江通道作用、打造沿江综合立体交通走廊等具有重要意义。项目路线起自与沪陕高速公路交叉的泰兴东枢纽，止于与江宜高速公路交叉处的春江枢纽,全长31.972公里（不含常泰长江大桥公铁合建段5.299公里）。
