4月14日，云南省发展和改革委员会印发《关于国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕390号）、《关于G248线砚山至文山段改扩建工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕391号）、《关于丽江古城至宁蒗高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕392号）、《关于孟连至勐海高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕393号），批复同意建设国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段、改扩建G248线砚山至文山段公路、建设丽江古城至宁蒗高速公路、建设孟连至勐海高速公路。
国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程
同意路线起于文山州麻栗坡县天保口岸，经麻栗坡县、兴街镇、莲花塘、硝厂、古木镇，止于文山市甲马石，接已建成的国家高速公路天保至猴桥高速公路文山至蒙自至砚山段，全长约128.5公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
主要控制点：天保口岸、曼棍、马鹿塘水库、麻栗坡、兴街、莲花塘、硝厂、三七园区登高片区、古木镇、文山、甲马石。
同步建设互通立交连接线4处约16.53公里，其中：马鹿塘互通连接线7.8公里，采用三级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度7.5米；
麻栗坡互通连接线1.65公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；
兴街互通连接线1.95公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；
红坎坡互通连接线5.12公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。
全线设置特大桥2座、大桥98座、中桥6座、小桥2座。
设置特长隧道2座、长隧道12座、中隧道18座、短隧道9座。
全线设置互通式立体交叉10处，其中：枢纽式互通立交3座，单喇叭互通式立交7座；分离式立交8处。
设置管理分中心1处、养护工区2处、服务区2处、停车区3处，设隧道变电站、桥梁管理所、高速公路交警用房、高速公路路政执法站等以及其他必要的交通工程和沿线设施。
项目估算总投资2250869.15万元，其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）828500万元，地方政府专项债券50000万元，共计878500万元作为项目资本金，约占总投资的39%；地方政府专项债券450000万元；其余922369.15万元资金利用国内银行贷款解决。
G248线砚山至文山段改扩建工程
路线起于砚山县，接砚山县城区民航路（G248线）与七乡大道交叉口，经狮子山村、土锅寨村、法土龙村、水淹冲下寨、且喜村，止于文山市，接文山市区开化南路（G248线）与环城东路交叉口，路线全长32.7公里（砚山段17.7公里、文山段15公里）。
按一级公路标准建设，其中：K0+069~K1+460（砚山城区段）设计速度60公里/小时，路基宽44米；K1+460~K32+760段设计速度60公里/小时，路基宽48米。
主要控制点：起点砚山县民航路与七乡大道交叉口、空港片区、盘龙乡、东山乡、止点文山市开化南路与环城东路交叉口。
全线设置大桥1座；设置分离式立交5座，平面交叉6处及其他必要的交通工程和沿线设施（含安保设施）。
项目估算总投资455044.01万元。资金来源为文山市安排财政性资金22935.78万元，砚山县政府安排财政性资金27064.22万元，社会资本方筹集405044.01万元。
丽江古城至宁蒗高速公路工程
路线起于丽江市南侧华坪至丽江高速关坡附近，顺接鹤庆至关坡高速，经团山、文化街道、羊场、加巴村、远家沟、玉鹿，止于宁蒗南侧开元桥，改造宁永高速开元桥互通与宁永高速相接，路线全长90.14公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
主要控制点：鹤关高速（起点）、关坡、团山、文化街道、大东、金沙江、金棉、宁永高速（终点）。
同步建设丽江北环支线，路线起于主线俄罗枢纽，止于大理至丽江高速丽江西收费站以南900米处，路线全长23.55公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
同步建设互通连接线2处4.99公里，其中：金棉互通连接线2.86公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；北环支线新团互通连接线2.13公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
主线设置特大桥4座、大桥53座、中桥13座，丽江北环支线设置大桥27座、中桥7座；设置特长隧道4座、长隧道6座、中隧道5座、连拱隧道1座；主线设置互通立交8处，丽江北环支线设施互通立交3处；设置高速公路管理中心（监控分中心）1处、隧道管理所3处、隧道变电站5处、养护工区2处、高速公路路政管理站2处、高速公路交警管理站2处及其他必要的交通工程和沿线设施。
项目估算总投资2202875.26万元（含丽江北环支线280950万元）。其中，省级安排财政性资金227380.00万元，丽江市政府安排财政性资金35690.00万元，宁蒗县政府安排财政性资金78000.00万元，社会投资人出资319792.58万元，共计660862.58万元作为项目资金本，约占总投资的30%；其余1542012.68万元资金利用国内银行贷款解决。
孟连至勐海高速公路工程
路线起于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止点，经景迈机场、孟根小寨、惠民镇、勐满镇、曼洪村、曼扛寨，止于西双版纳州勐海县城南曼谢附近，接景洪至勐海高速公路，路线全长99.45公里（西双版纳州境内53.71公里、普洱市境内45.74公里）。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
主要控制点：朗勒、景迈机场南、孟根小寨、芒云山、惠民、勐满、星火山、曼洪、特林水库、勐遮立交、回贡老寨、勐海南立交。
同步建设互通立交连接线7处22.65公里，其中：景迈机场互通连接线2.1公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；
勐海西互通连接线1.8公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；
孟根互通连接线3.1公里，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度10米；
惠民互通连接线2.65公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；
勐满互通连接线3.8公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；
曼洪互通连接线2.7公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；
勐遮互通连接线6.5公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。
主线设置大桥60座、中桥10座；设特长隧道4座、长隧道6座、中隧道13座、短隧道10座；主线设置互通式立交7处，分离式立交3处；设置综合服务区2处、停车区2处、隧道监控通信站5处、公安交巡警营房1处及其他必要的交通工程和沿线设施。
项目估算总投资1650982.25万元（西双版纳段761800.01万元，普洱段889182.24万元）。其中，省级安排财政性资金198894.00万元，普洱市政府安排财政性资金86352.45万元，西双版纳州政府安排财政性资金44950.00万元，共计330796.45万元作为项目资金本，约占总投资的20%；其余1320785.80万元资金利用国内银行贷款解决。
