2020年4月4日11时11分，随着一声炮响，由中铁隧道局集团承建的杭绍台铁路九龙山隧道出口与辅助坑道麻车横洞正洞区间实现安全顺利贯通，标志着杭绍台铁路天台段建设取得又一阶段性成果。截止目前，九龙山隧道天台段已累计开挖4850米，完成89.1%。中铁隧道局集团杭绍台铁路项目党支部书记贾祥周介绍：“九龙山隧道自2月29日复工以来，围绕‘复工疫情防控两战两赢’，科学组织施工，先后克服了施工环境复杂、原材料运输不便、‘返工难’等诸多困难，离不开天台县发改局、县高铁指挥部、白鹤镇政府的指导、帮助，也离不开周边村村民的理解支持。下阶段，全体参建人员将继续发扬成绩、再接再厉，确保安全、优质、高效完成杭绍台铁路的建设任务”。
杭绍台铁路九龙山隧道地处绍兴市新昌县和台州市天台县交界处，全长8.8km，合同造价4.65亿元，其中天台境内5.4km，造价2.43亿元。该工程为杭绍台铁路先行段，于2016年12月23日在全线率先开工，计划2020年7月31日全隧贯通。该隧道地质情况复杂，设计共9条断层带，此次贯通的隧道出口至横洞段就穿越7条断层带，出口段埋深浅, 节理裂隙发育，岩体易破碎，中等富水，围岩变化频繁，主要存在突泥涌水、塌方等风险，属全线高风险隧道之一。
杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，全程共9个站点，全长269公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h。杭绍台铁路计划于2021年建成通车，届时天台到杭州只需40多分钟。
截止目前，杭绍台铁路天台段隧道工程12座：已贯通10座，完成隧道工程量91.2%。桥梁工程14座：下部结构已完工8座，连续梁合龙9联，设计预制箱梁完成76%，累计架梁完成64%，累计完成桥梁总工程量94%。路基工程19段：完成路基15段，完成工程量79%。站房工程：预计4月完成施工招标后，即将开工建设，年内完成站房主体结构。
