封面新闻记者 李智泸定至石棉高速，简称泸石高速，是串联雅西、雅康两大高速的转换带，对于缓解国道318线、108线的交通压力，缓解雅西、雅康高速通行压力，便捷交通转换具有重要作用。
4月3日，封面新闻记者从四川交投集团藏区高速公司获悉，泸石高速计划于2020年6月底实质性开工。
泸石高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中8条南北纵“马尔康至石棉高速公路”的重要组成部分，是G4218雅叶高速和G5京昆高速在四川省内的重要联络线。
这条高速路线北起雅康高速公路伞岗坪枢纽互通，途经海螺沟风景名胜区、田湾河风景名胜区、安顺红色旅游景区及大杉树枢纽互通，止于雅西高速公路大杉树枢纽互通。
它全长约97km，设计速度80Km／h，双向4车道，路基宽度25.5米，设互通式立交7处，服务区2处，桥隧比约80%，总投资估算160.73亿元，平均每公里造价1.66亿元。
泸石高速公路建成后，不仅大大缩短从泸定县至石棉县的出行时间（由原来的2小时缩短至1小时），也有利于海螺沟、田湾河、安顺场等旅游景区发展，形成了环贡嘎山旅游环线。
同时，还将贯通连接雅西、雅康两条交通大动脉，形成了雅安至康定的双高速通道，也形成了发展甘孜州、雅安市、凉山州等地区经济的另外一个大走廊。
封面新闻记者从藏区高速公司了解到，目前泸石高速设计工作正在深入加快推进，初设送审稿已正式上报四川省交通运输厅审查。
其次，开工前置要件提前推进，林草、水务部门已同意在项目公司承诺疫情结束后半年内，补办方案审批手续基础上，允许先行开工建设；泸定县对先期开工工程建设用地，允许按边建边批方式实施。
据悉，泸石高速预计4月进场，开展杆管线迁改评价评估工作，计划6月底实现实质性开工建设。
建成后，对于缓解国道318线、108线的交通压力，缓解雅西、雅康高速通行压力，便捷交通转换具有举足轻重的作用，也对进一步丰富和泸石高速建成后，完善川西地区高速公路网络，对于促进民族地区经济社会发展，助推脱贫攻坚等具有十分重要的意义。
