4月1日，随着首根钻孔桩顺利开钻，包银铁路石嘴山特大桥桩基工程正式开工，标志着包银铁路惠农段顺利实现复工复产。
包银铁路预计于2023年9月30日竣工通车，建成后将成为我国“八纵八横”高速客运主通道之一，是宁夏及内蒙古西部地区城际客运网的重要组成部分，银川至北京的时间也将由目前的18个小时缩短至5个小时。
由中铁北京局承建的包银铁路银川至惠银段站工程线路总长41.83公里，主要工程为39公里特大桥1座，2.8公里路基1段，其中惠农区段施工里程约33公里，占新建包银铁路银川至惠银段总里程近三分之一。据介绍，包头至银川高铁包头至惠农段项目是国家“十三五”重点项目，投资估算370亿元，全长519公里，技术标准为双线250公里/小时。包银铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，是连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群主通道。（记者 苏涛 朱立杨 李良）
