日前，中国铁建所属中铁第一勘察设计院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。消息称，中尼铁路作为“一带一路”的重要组成部分，对深化中尼战略合作伙伴关系，加强两国经济贸易往来，带动西藏经济社会发展具有重要意义。
超前规划，为区域经济合作架构运输框架。“早在青藏铁路和拉日铁路研究及建设期间，铁一院就超前谋划和布局，充分利用多年研究成果，先后开展了中尼铁路通道方案研究、预可行性研究及一系列重大技术方案专题研究。中尼铁路通道从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲。对于我国联通南亚地区出海口和中亚地区的文化商业友好交流起到重要作用，并将在打造周边邻国守望相助，在和平共处五项原则的共识下构筑面向南亚贸易发展的大通道。
再难也难不倒中国人民的智慧，再难也难不倒两国人民合作的决心。海拔六千余米的喜马拉雅山是最主要的拦路虎，给中国方面的施工带来了极大的困难。但是中国铁建迎难而上，决定在喜马拉雅山的山体上用成熟并拥有相关知识产权的隧道盾构机技术打通一条山体隧道，这条山体隧道正是珠峰隧道。沿途隧道的海拔在二千六百到四千米之间，而且还要面临喜马拉雅山上严寒、缺氧、温差大等问题，施工难度在已修建的世界铁路来说也是名列前茅。但是中国已经不是第一次修建高难度的高原铁路了，早期在青藏铁路上中国铁建积累了宝贵的经验。中尼铁路的修建再次体现了中国的桥梁建造和隧道建造的技术有目共睹的成为世界领先的地位。
中尼铁路加强两国互联互通，“一带一路”倡议正在尼泊尔走深走实。“一带一路”合作将推动基础设施建设、打通全球互联互通“瓶颈”作为重要着力点，当前中尼两国加强战略对接的核心也就是互联互通。近年来，以公路、铁路、口岸、航空、通信为连接的跨喜马拉雅立体互联互通网络已经初具规模。中国企业以工程承包方式积极参与尼交通、电力等基础设施建设，也为尼发展经济、改善民生发挥了积极作用。
”一带一路”不仅聚焦经济合作，也高度重视人文交流和民心相通。在同尼泊尔开展“一带一路”合作中，中国就注重推动“硬联通”与“软联通”相互结合、相互促进。当前尼泊尔是南亚首个中国公民出境旅游目的地国，每周有约60个航班往来两国之间，每年人员互访达30多万人次。日益频繁的交往促进了两国人民相互了解，为两国各自发展进步提供了助力，也推动着“一带一路”走深走实。
“一带一路”不是独角戏，而是大合唱。在中尼铁路加速建设的同时，同样在加班加点的川藏铁路、新藏铁路、滇藏铁路通车后，未来的西藏肯定会成为中国通往南亚、中东、西亚等的交通枢纽，成为中国文化经济输出不可缺少的一部分，对于“一带一路”参与国家来说，经济发展的脚步更劲，人民深耕友谊的方式将越来越广，越来越多的国家，将以此为契机，迎来发展的新篇章。
（文/高锋）
