截至2019年底，宣城全市公路总里程达到1.5万余公里，公路密度123公里/百平方公里。高速公路内部骨架基本形成。目前，宣城市的芜雁、绩黄、宣宁等9条高速实现联网联通，通车总里程430公里，位居全省第三。宣城至合肥、上海、杭州、黄山、铜陵5个方向的高速公路全部贯通。
芜黄高速正在加快建设，力争早日实现“县县通高速”的目标。据介绍，宣城市计划2020年开工宣泾高速，同时协助省交控集团加快推进宁国至安吉中溪至唐舍段、芜湖至宣城高速改扩建、G50宣广高速改扩建3个项目前期工作，力争2020年开工建设。
宣广高速现状为全封闭、全立交的双向4车道高速公路，设计车速100km/h，路基宽24.5m（南环段26.5m），路线全长92.2公里。因交通量增长迅速，2018年日均交通量已达3.4万辆，最高峰单日交通量达8.0万辆，目前基本每到周末、节假日都会出现交通拥堵现象，改扩建已势在必行。
项目工程可行性研究报告及相关专题的编制由安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司承担，目前已完成工可报告的编制，土地预审、环评、洪评、涉铁评价、压矿、地灾等专题工作已全面开展。待交通运输部对路线方案审查核准后，即组织初步设计及施工图设计招标，加快开展设计工作和各项专题报批，预计于2020年6月份获得省发改委工可批复。工可获批后即可组织进行项目的PPP招标工作。新安晚报安徽网大皖客户端记者曹庆
