昨天，新建福厦高铁泉州湾跨海大桥主塔下横梁顺利浇筑完成。这是该桥主塔上部结构施工的首个重要节点。
泉州湾跨海大桥为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主塔下横梁采用等宽变高的单箱三室截面，为预应力混凝土结构，下横梁位于第8节段和第9节段之间，是主塔建设过程中单项单次工程耗时最长、工作量最大的一次施工。此次浇筑的下横梁共2571.35方，浇筑高度4.5米，共分三次浇筑。
“在混凝土浇筑前，我们的技术人员需要钻进钢筋丛林里，检查预埋件种类、数量，检查模板系统的每一处拉杆，每一颗螺丝，在浇筑过程中时时刻刻关注模板系统，确?；炷了忱街?。”承建方中交二航局项目部二分部副经理郑宗昊说。
自9月24日开始，泉州湾跨海大桥主塔下横梁正式开始搭设支架。该节点的顺利完工，为明年上半年实现主塔顺利封顶奠定了坚实基础。（特派记者 林森泉 通讯员 占雨欣 孟繁琦）
