清水塘大桥结构形式为双层钢桁架拱桥，全长约2.8公里 通讯员供图
近日，记者从中交三航局二公司了解到，清水塘大桥22号主墩钢围堰已成功就位，这意味着“株洲跨湘江最美大桥”主墩进入全面施工阶段。
该项目相关负责人介绍，围堰作为承台施工挡水结构以及钻孔平台的支撑结构，在特大桥施工中应用比较多。根据墩位所处河床标高、围堰下沉深度、施工期间可能出现的最高水位高程以及浪高等因素，22号主墩的钢围堰长46.1米、宽18.6米、高20.35米，总分四节，总重约为1041.24吨。为确保钢围堰精准就位，项目部组织召开多次技术研讨会，确定了技术可行、安全有保障的钢围堰就位技术方案，并在主墩基坑爆破后，对基坑进行多次测量，确保无误后，才启动钢围堰就位工作。12月3日，随着钢围堰精准就位，清水塘大桥主墩施工将进入施工阶段，也标志着清水塘大桥主墩桩基施工将全面铺开。
株洲清水塘项目“一桥一塘六路”在今年9月份集中开工，其中的“一桥”就是指清水塘大桥。目前，清水塘大桥主墩基坑爆破施工已全部完成，围堰就位后，为主墩桩基施工创造了条件，意味着该桥主墩施工进入全面施工阶段。
清水塘大桥北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越过湘江，上跨滨江北路、新东路后对接珠江北路落地。清水塘大桥结构形式为双层钢桁架拱桥，全长约2.8公里，预计总投资约15亿元。
(记者 李卉 通讯员 尹俊杰 陈思)
