备受关注的“深珠通道”规划建设有新进展，珠海市交通运输局18日发布《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公示材料，面向社会公开征求意见。据悉，“深珠通道”跨海段初步规划为公铁两用通道，拟采用“西桥东隧”方式敷设。
公铁两用桥横跨珠江口
据了解，根据《广东省高速公路网规划（2019—2035年）》，伶仃洋通道是连接珠海与深圳的重要通道。根据初步规划方案，通道主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，总长约47公里，其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15公里。跨海段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100公里/小时；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。
在淇澳岛登陆后与我市多路衔接
根据初步规划，伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交，分别衔接我市的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高、快速路。
伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）规划范围为：东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4公里。
根据规划定位，伶仃洋通道及西延线作为未来联接珠江口两岸及辐射粤西的重要通道，将在提升粤港澳大湾区交通互联互通发展水平，构建粤港澳大湾区向西连接北部湾经济区的多通道联通格局等方面起到重要作用。
该规划于2018年9月正式启动；2019年2月，形成初步成果并征求珠海相关部门意见；2019年10月24日，召开专家评审会并获通过。
根据规划，伶仃洋通道西延线，建议规模为双向6车道，设计速度为120公里/小时。
高栏港高速北延线，南起高栏港高速，北至江珠高速，总长约16.5公里。建议规模为双向6车道，设计速度为100公里/小时。
机场高速北延线，南起机场高速金台立交，北至高栏港高速北延线，总长约6.1公里。建议规模为双向4车道，设计速度为100公里/小时。
该规划公示期限为2019年11月18日至2019年12月17日。在此期间，各机关团体、企事业单位和个人均可向市交通运输局提出意见和建议。
