福州备受关注的交通项目最新进展来啦！新洪塘大桥左幅拟春节前通车；三江口大桥跨江段桥梁工程已顺利移交；东部快速通道一期工程年内即将竣工！新洪塘大桥左幅春节前通车
新洪塘大桥主桥为独塔双索面自锚式悬索桥，总体布置依次为50米锚跨、150米主跨、150米边跨、50米锚跨，采用半漂浮结构体系，主梁采用钢箱梁。日前，洪塘大桥拓宽改建工程主桥钢桥面混凝土开始铺设。
主桥施工分两阶段进行。第一阶段保持旧洪塘大桥交通正常通行，同时完成新洪塘大桥上下游各三分之一幅即左右幅新桥的施工。第二阶段是等两侧桥面建成通车后，再拆除旧洪塘大桥并重建，最终实现双向八车道通行。
目前，主桥施工第一阶段下部结构施工已全部完成，桥面铺装已完成近7成。按照目前进度，左幅桥面铺设将于12月中旬前完成，届时将转入桥面的沥青铺设与护栏、灯光等附属工程施工，力争明年春节前实现左幅桥建成通车。届时，施工部门将开始拆除旧桥，过往车辆将转到新桥上行驶。
福州城区—闽侯仅需5分钟车程
洪塘大桥拓宽改建工程于2017年启动建设，路线总长约2.2公里，主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，预计2020年通车，将大大缓解上街大学新区往市区的交通拥堵状况。
新洪塘大桥建成后，从福州城区到闽侯上街，走杨桥路—洪山桥—妙峰隧道—洪塘大桥—闽侯上街，将实现全线无红绿灯（现有三个红绿灯），畅通西向进出城通道。路程时间将从现有路况至少半小时缩短至五六分钟，
三江口大桥跨江段桥梁工程顺利移交
10月30日，三江口大桥（原马尾大桥）跨江段桥梁工程经过监理单位、施工单位、建设单位及接收单位检查组成员现场查阅资料及实地查看，最终通过工程移交验收，正式移交福州市市政工程中心。
三江口大桥跨江段桥梁工程于2019年8月19日竣工验收，至工程移交不到三个月时间，创下福州市政工程特大桥梁工程移交的速度纪录。
三江口大桥是贯穿马尾新城、东部新城及福州主城区之间的重要交通枢纽，项目跨江段桥梁全长1684米，左右分幅，设置双向八车道及非机动车道；上构为V型变截面连续箱梁结构，除主跨跨中90米采用钢箱梁外，其余桥跨均为预应力混凝土箱梁，横截面为直腹板单箱双室结构；下部结构为实心桥墩，矩形承台和钻孔灌注桩基础。
作为福州市BT投资项目，目前马尾大桥跨江段桥梁工程项目已启动回购流程。大桥南北接线工程正在紧张施工中，南接线工程总体形象进度完成60%；北接线工程已完成主体建设，计划于11月中旬全部完成。
东部快速通道一期年底竣工
作为连接福州主城区与马尾亭江的重要工程，东部快速通道一期何时通车？10月31日，福州市交通建设集团有限公司在福州市12345便民（惠企）服务平台回复称，东部快速通道一期、园中互通计划于年底完成施工任务，后续将加快推进通车前交工试验检测等相关工作，力争早日通车。
东部快速通道一期起于马尾区亭江镇洪塘村，设白眉互通连接县道X197，穿花瓶山特长隧道、鼓岭特长隧道至终点晋安区园中村，并设园中枢纽互通实现本项目于机场高速及三环路东北段的交通快速转换。项目全长16公里，按80公里/小时、双向六车道的一级公路标准建设。
其中，园中互通是福州三环（机场高速）上的重要交通枢纽，其不仅是东部快速通道一期的起点，同时还将接入城区北向第二通道工程。未来市民可通过该互通可快速直达火车站、东二环、新店、亭江、桂湖等地
东部快速通道一期工程穿山架桥，将大大缩短琅岐、亭江、琯头等地到福州主城区的交通时间。东部快速通道一期通车后，福州市民经由北三环、104国道连晋段至马尾亭江仅用15分钟，到长乐机场仅半小时，且全程不收费；再经琅岐闽江大桥，就可抵达琅岐。从东二环商圈至琅岐25分钟，从东街口、省体育中心出发都只要30分钟，琅岐将纳入福州半小时都市生活圈！
