近日，南宁沙井至吴圩公路项目开启融资+工程总承包建设模式。初步设计已经广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审〔2019〕56号文批复。项目投资人为广西交通投资集团公司，项目建设管理法人为广西邕洲高速公路公司，项目概算总投资额约为53.15亿元，广西交通投资集团公司授权广西邕洲高速公路有限公司作为招标人开展招标工作。
南宁沙井至吴圩公路是《广西高速公路网规划》（2018～2030）高速公路网布局方案中“纵6”全州（黄沙河）至友谊关高速公路的重要路段。项目起点位于南坛高速的沙井互通，受接线标高及收费广场布设等限制，需将南坛高速局部改移，并设置沙井复合枢纽互通式立交与南坛高速衔接，路线总体走向由北向南，经南宁市江南区椅子岭、双桥、那审，在那审附近上跨规划的东盟经开区至吴圩通道，并预留互通立交一座，后经那胡、那琴、那洋并在那洋附近上跨吴圩至扶绥公路，并设T型枢纽接入原吴隆高速，后与吴隆高速共线至吴圩西互通，与南友高速、吴大高速构成吴圩西枢纽互通。
主线设计全长25.6公里（不含新修南宁绕城高速改线2.71公里），其中，主线起点至那洋互通长20.999公里，设计速度120公里每小时，双向六车道，路基宽度为34米。那洋互通至吴圩西互通段长4.6公里，设计速度为120公里每小时，双向八车道，路基宽度为43米。新修南宁绕城高速改线段，长2.71公里，设计速度为100公里每小时，双向四车道路基宽度为26米。
