扬子晚报讯（通讯员涂成伟沈海兵记者万凌云）扬子晚报讯（通讯员涂成伟沈海兵记者万凌云）10月7日，镇江五峰山长江大桥繁忙依旧热火朝天，主跨钢梁高强度螺栓施拧、桥面焊接施工正在稳步推进。同时，大桥南北两岸四台缆载起重机均已走行到位，为节后钢梁架设做好了准备。
据中铁大桥局连镇铁路项目部二分部工程部部长王瑞介绍，中跨钢梁高栓连接施工分为主桁高栓连接和钢梁断面剩余高栓连接，两个阶段实施。其中主桁高栓连接包含上、下弦杆及斜杆高栓连接，每节段钢梁主桁高栓施工均按照先上、下弦杆再斜杆的顺序进行。钢梁断面剩余高栓连接施工，在每节段钢梁主桁高栓施工完成后即可进行。
镇江五峰山长江大桥所用高强度螺栓，采用了高强度材料制造，螺栓的螺杆、螺帽和垫圈，均由高强钢材制作而成。在进行高栓施拧工作之前，对操作人员专门进行了岗前培训和技术交底，培训合格之后带证上岗。
在高栓施拧过程中，技术人员全程参与，提供技术支持。同期，进行质量把关，确保五峰山长江大桥高栓施拧工作稳步推进，为后续钢梁架设做好铺垫。
镇江五峰山长江大桥是国内首座公铁两用悬索桥，作为连镇铁路关键节点工程，大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江。大桥施工人员厉兵秣马、节假无休，以坚韧不拔的攻坚意志与百折不挠的苦干精神，将施工蓝图一步步变为现实。据中铁大桥局连镇铁路项目部二分部工程部部长王瑞介绍，中跨钢梁高栓连接施工分为主桁高栓连接和钢梁断面剩余高栓连接，两个阶段实施。其中主桁高栓连接包含上、下弦杆及斜杆高栓连接，每节段钢梁主桁高栓施工均按照先上、下弦杆再斜杆的顺序进行。钢梁断面剩余高栓连接施工，在每节段钢梁主桁高栓施工完成后即可进行。
镇江五峰山长江大桥所用高强度螺栓，采用了高强度材料制造，螺栓的螺杆、螺帽和垫圈，均由高强钢材制作而成。在进行高栓施拧工作之前，对操作人员专门进行了岗前培训和技术交底，培训合格之后带证上岗。
在高栓施拧过程中，技术人员全程参与，提供技术支持。同期，进行质量把关，确保五峰山长江大桥高栓施拧工作稳步推进，为后续钢梁架设做好铺垫。
镇江五峰山长江大桥是国内首座公铁两用悬索桥，作为连镇铁路关键节点工程，大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江。大桥施工人员厉兵秣马、节假无休，以坚韧不拔的攻坚意志与百折不挠的苦干精神，将施工蓝图一步步变为现实。
