中国近些年来的国际地位一直处于上升的阶段，不仅仅是因为中国经济的发展，中国在很多领域的发展的都非常好，并且在一些领域已经是世界领先的地位，比如最近非常火热的5G行业。而除了5G之外，有一项领域中国则更早地展露头角，这就是中国的高铁。高铁最早的研发不是中国，而是日本，但是现在中国的高铁里数已经达到了2.9万公里了，占了世界所有高铁运营里数的七成以上，比世界上所有国家的高铁运营里数加起来还要多。很多外国人来到中国，看到中国的高铁也非常吃惊。中国高铁，无论是质量，价格还是速度都非常优秀。因此近些年来，中国不仅只是在国内建造高铁，也开始在国际上帮助一些国家修建高铁。
中国最近就在和泰国协商要建立一条从呵叻府到曼谷的高铁，这将是中国继和印尼修建雅万高铁之后的，又一个国际大订单，预计泰国将在11月份的时候，和我国正式展开对高铁项目修建的讨论，这次的高铁项目的预计投资将达到1000亿泰铢，是一个投资非常大的基础建设项目。中国也非常重视这一次的合作。而另一个国家看到中国和泰国的合作却有些急了。
这个国家就是印尼，相信很多人都知道，印尼的第一条高铁就是中国修建的，雅万高铁的修建，让印尼对越南弯道超车，成为东南亚第一个高铁国家。而最近印尼在和日本谈论一条铁路的修建问题。日本作为一个；老牌的高铁国家，在这方面的经验还是非常充足的。而这次日本和印尼谈论的是一条中速铁路的修建。在和印尼经过2年多的讨论之后，两个在9月24日签订了关于建造雅加达泗水的中速铁路。而最近两方的讨论却出现了一些分歧。
主要是日本的开价实在是太高了，日本和印尼讨论的费用达到了60万亿印尼卢比，折合成美元大约是42亿美元。此前中国和印尼修建的雅万高铁的投资也只是50亿美元，而日本的这条中速铁路的价格就快赶上中国的高速铁路的价格。而随着中国和泰国签订了高铁的协议，中国和泰国的协议，高铁的造价仅为32亿美元。让印尼越发觉得日本的造价太贵，在以前印尼就暗示过日本，如果不能在建筑费用上让步，将会考虑和中国合作。
