9月24日上午，正在建设中的中缅国际通道大（理）临（沧）铁路澜沧江双线大桥顺利合龙，这是目前世界上在建的、高地震烈度区最大跨度铁路双线连续钢构桥，大桥合龙为国内外在高地震烈度区、复杂地质条件下建设同类桥梁提供了宝贵经验。
澜沧江双线大桥位于云南省大理州南涧县，全长431.6米，横跨澜沧江，地震烈度等级达到8度，属于高地震烈度区。大桥主跨188米，墩高76米。自2016年10月开工建设以来，施工人员先后攻克了高地震烈度影响、瞬时大风威胁、多工艺叠加施工、特殊地质地貌、高空作业、线形控制等6大施工难题。经现场测量，本次合龙段误差仅为4毫米，低于允许误差范围15毫米的标准。
大临铁路全长202公里，是中缅国际通道的重要组成部分，线路起自昆明至大理铁路大理站，跨越澜沧江、穿越无量山脉后到达中缅边境临沧市，设计时速160公里。建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，临沧也将结束没有铁路的历史，中缅国际铁路通道国内段也将实现贯通。
