南京长江大桥
是我国第一座自行设计建造
全部采用国产材料的
双层公铁两用桥
它打破了外国专家
“在南京江面上不能建桥”的断言！
新中国第一代桥梁建设者们
历经8年时间
开创了中国自力更生
建设大型桥梁的里程碑
1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥先行通车。同年12月29日，公路桥通车。
从南京长江大桥的自主设计、建造开始，新中国桥梁建设不断取得创新突破。进入21世纪，高速铁路桥梁和跨海长桥建设更是进入大发展期。
2011年，京沪高铁南京大胜关长江大桥通车，它是世界首座六线高速大跨度铁路桥，标志着中国桥梁建造技术跻身于世界领先行列。
2018年，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥建成通车，这项伶仃洋上的超级工程，创下多项世界之最，成为世界桥梁建设新的标杆。
据统计，十八大以来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，世界排名前十的跨海长桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥中一半以上均为中国建造。
目前，我们还有平潭海峡公铁大桥、沪通长江大桥、五峰山长江大桥等一大批世界级桥梁正在建设中，“最长、最大、最快……”这样的世界桥梁纪录还将不断被中国刷新。
