国道220线分宜段8.77公里大中修工程油面通车
2018-01-15
1月14日国道220东深线K438+987—K443+979、K465+270—K468+302、K470+402—K471+150三段8.772公里大中修工程实现油面通车。新余公路局分宜分局针对8.772公里破损严重的老路面进行铣刨，对老基层实施就地冷再生，加铺20公分水稳基层，重做（6+4）10厘米新沥青混凝土路面，恢复公路路面技术状况。
为克服原材料停产限产和建筑材料价格飞涨的制约因素，确保有序推进工程进度，该局提前备料，尽量满库采购砂石、水泥等原材料，在限产前提前打款，与长期供应材料的采石场签订每天最低供应合同，还安排专人守在其他在生产的料场抢料，在靠近安福地界的K465+270—K468+302、K470+402—K471+150地段，向安福分局求助，在他们拌和场解决该路段水稳材料，抢抓难得的几个晴天，5公里已完成双面层，3.772公里完成了底面层，该局正抓住近期气温回升的有利天气，加快3.772公里上面层施工，保证了即将来临的低温雨水天气的路面通行。
该局不因为材料紧张而放松质量要求，积极采取措施，强化工程管理，定期组织工程进度调度会，严格依据工程管理合同，紧盯工期节点，督促施工单位加大人力、设备投入，为路面工程如期完工争取时间。对进场材料进行严格把关，特别是对水泥、沥青面层料等关键性材料，督导施工单位严格按技术规范和合同规定执行，从源头保障工程质量。加强对施工程序和细节管理，按照内在质量和外在美观度双高标准，对工程重点部位、关键工序、薄弱环节全程实行旁站管理，打造精品工程。按照安全至上要求，督导施工单位在施工现场规范设置围挡、警示锥、爆闪灯等安全警示标志，夜间安排专职人员在施工现场值班，对标志缺损、倒伏情况，随时发现随时整改，施工时实行半幅封闭管理模式，科学指挥交通，保障车辆正常安全通行。
