地铁6号线二期首条暗挖隧道贯通力争2020年通车
2017-10-18
（原标题：地铁6号线二期首条暗挖隧道贯通力争2020年通车）
深圳地铁三期二阶段工程又传喜讯。记者日前从深圳市地铁集团获悉，地铁6号线二期工程银湖（站）至八卦岭（站）区间暗挖隧道右线贯通，成为6号线二期首条顺利贯通的暗挖隧道。6号线力争2020年通车，届时，将对缓解梅林关交通压力大有裨益。
地铁6号线共分为两期工程建设，其中一期工程东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里，共设车站20座，其中地下站5座（南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站），高架站15座。换乘站6座（深圳北站、红山站、上屋北站、长圳站、荔林站、松岗站）。设长圳车辆基地一座，新建松岗、长圳主变电所，需利用既有龙胜主变电所。
二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，对缓解中部跨二线关交通压力具有极其重要的作用。线路全长约11.8公里，共设站6座，分别是梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站，另设民乐停车场1处。6号线二期与既有线路共有5个换乘站。其中，科学馆站可换乘1号线，通新岭站换乘3号线，八卦岭站可换乘7号线，银湖站换乘9号线，深圳北站换乘4号5号线及高速铁路，形成四通八达路网。对带动沿线经济发展，加速特区经济一体化进程具有重要意义。
6号线二期线路由深圳北站预留高架引出，途经龙华新区、罗湖区、福田区，止于科学馆,采用上下台阶法施工。此次贯通的银八暗挖区间位于罗湖区金碧路至深圳泥岗中学操场内。区间暗挖段周边地表建筑物多，地下管线复杂，施工难度极大。为了保障暗挖施工时对所穿越的楼宇以及在地铁9号线正常运营时不产生影响，相关单位精心组织、科学安排、加强监测。根据工程总体施工策划，优化施工方案，采取从既有竖井和盾构始发井两开挖的方式进行施工。历时73天，安全、优质、高效的完成了贯通任务，成为6号线二期首条顺利贯通的暗挖隧道。
地铁集团相关负责人表示，6号线二期工程是解决深圳北站通往关内方向交通拥堵问题而修建的重要工程，建成后将对缓解梅林关交通压力具有极其重要的意义。6号线一、二期力争2020年同时通车试运营。
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本文来源：网易广东
