中国铁建二十三局集团大瑞铁路隧道悬臂掘进机正式投产
2017-07-27
（通讯员李开帆）2017年7月25日下午3时，经过生产厂家员工十多天紧张的组装调试和试运转，由中国铁建二十三局集团大瑞铁路项目部购置的隧道悬臂掘进机在杉阳隧道出口平导掌子面正式投产。动力强大的钻头飞速运转将岩石破碎，破碎的岩石源源不断地经过自动传动带输送至掘进机后面的运输车上，减少了工序循环，加快了施工进度，确保了安全质量。13.39公里长的杉阳隧道大部分段落穿越“滇西红层”的软质岩，断层、褶皱及节理裂隙发育。开工九年多来，由于围岩岩体被高地应力强烈挤压破碎，围岩自稳能力差，欠挖后机械无法修整开挖轮廓，只能补炮修整，爆破轮廓线控制难度大，爆破后岩石掉块、掉渣、溜塌现象造成超挖。喷射混凝土数量较大，工序循环时间加长，造成施工成本增加。初支段落受爆破震动影响产生变形开裂、底板隆起，需进行返工处理，从而增加了施工成本，且施工进度缓慢，难以保证工期要求。
图为掘进机施工前，公司副总经理兼项目经理刘加华陪同云桂铁路公司大瑞指挥部指挥长徐军在隧道掌子面现场办公。
据悉：大瑞铁路项目部采用悬臂掘进机施工后，比起传统的钻爆法施工具有几个方面显著的特点。一是能够稳步提高施工质量。采用悬臂掘进机开挖能够减少开挖过程中对围岩的扰动，围岩的自稳能力提高，短期暴露无垮塌，有利于初支的稳定，避免前干后换的现象发生。机械开挖的轮廓成型好，超挖得到了更好的控制，提高支护结构与岩面密贴性，较好的控制围岩由于初支不密贴造成围岩的二次蠕变，减少了喷射混凝土，并能确保初支面轮廓圆顺，有利于防水板施工质量的提高。二是简化施工管理，减少工序环节。采用悬臂掘进机开挖，减少开挖工班作业人员配置，同时减少项目管理人员，能够简化项目施工管理，提高体系运转效率。传统的钻爆施工钻孔、爆破、排险、排烟、出渣四道工序简化为开挖同时出渣，极大的减少了工序环节。同时可以取消超前小导管和加深炮孔，进一步减少了工序循环，降低施工成本。三是项目施工作业人员及项目管理人员减少，施工进度加快，项目管理成本得到有效降低。施工质量提高，减少喷射混凝土的消耗，减少“前干后换”，项目施工成本进一步得到有效降低。四是在开挖过程中，悬臂掘进机作业人员距离掌子面6米左右，有利于保障作业人员的安全，对软弱围岩扰动影响较小，围岩稳定时间较段，由于围岩的自稳能力提高，岩石掉块、掉渣、溜塌现象减少，从而提高安全系数，保障掌子面初支作业人员的安全。五是隧道按期贯通有保障。采用二台悬臂掘进机同时开挖，能够大幅提高杉阳隧道的施工进度，杉阳隧道进出口平导单口每月开挖进尺能达到100米，计划开挖需28个月，至2020年1月底贯通。
图为大瑞铁路单臂掘进机正式投产
科学技术是第一生产力。采用先进的掘进机施工法与传统的爆破施工法相比较，减少了钻设炮眼、装药、起爆、找顶、出碴、排烟等工序，加快施工进度，提高工程质量，减少安全隐患，为后期无砟轨道施工赢得宝贵时间，能够满足云桂铁路公司大瑞铁路指挥部和中国铁路总公司的节点工期要求。
