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大塘至浦北、融水至河池高速公路同日开工

2017-07-06　

        南宁讯（黄婉茜通讯员袁鼎明）6月28日，大塘至浦北、融水至河池高速公路同日开工。自治区副主席张晓钦出席项目开工现场会，要求各相关市县和部门密切配合，把两条高速公路建成优质工程、廉政工程和民心工程。自治区交通运输厅总工程师王劼耘在项目开工现场会主会场参会。

        据悉，大塘至浦北高速公路是广西高速公路路网规划中“纵4”支线北流（清湾）至南宁（苏圩）高速公路的重要组成部分。项目起于南宁市大塘镇，接在建的吴圩至大塘高速公路，与南宁至北海高速公路、在建的贵港至合浦高速公路相交，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县，止于浦北县。其位于灵山县境内的平田隧道全长约5公里，建成后将是广西高速公路最长的隧道。项目设计为双向四车道，设计速度每小时120公里，道路主线全长123.58公里。该项目投资估算为116.62亿元，计划于2020年建成通车，届时将在粤桂之间增加另一条省际通道，强化广西东南部地区与广东粤西及珠三角地区之间的交通联系，形成南宁—钦州—玉林－茂名—珠三角地区间便捷的高速公路通道。

        融水至河池高速公路是广西高速公路路网规划中“横2”支线桂林至河池高速公路的重要构成路段。项目起于柳州市融安县潭头乡红岭村附近，与拟建的桂林至柳城高速公路连接，与三江至柳州高速公路相交，途经融水县和睦镇，罗城仫佬族自治县小长安镇、东门镇、四把镇，终于宜州市德胜镇全村（宜河高速德胜服务区）附近。主线全长约108公里，设计速度每小时100公里，采用双向四车道高速公路标准。项目采用“区市共建”模式建设，总投资估算116.88亿元，计划于2021年12月建成通车。项目建成后将结束罗城仫佬族自治县不通高速公路的历史，对于当地公路网络互联互通的完善，公路沿线群众的出行，沿线市、县、镇、乡的旅游产业、经济发展以及扶贫攻坚事业具有重要意义。

        

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