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港珠澳大桥海底隧道接头今吊装转弯将持续10分钟

2017-05-02　

        （原标题：港珠澳大桥海底隧道最终接头今日吊装转弯将持续10分钟）

        港珠澳大桥：海底隧道最终接头今日吊装（来源：CCTV-新闻）

        今天早上5点53分，港珠澳大桥海底隧道最终接头已经开始正式吊装。正在吊装船上的央视记者李伟代介绍目前吊装的新进展：6000吨最终接头开始90度平移转弯，最终接头转弯将持续10分钟。

        港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道。其中港珠澳大桥岛遂工程海底隧道全长5664米，设计使用寿命120年，由33节沉管和1个最终接头连接而成。

        继港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管——E30沉管在3月7日成功安装后，目前大桥海底隧道已建总长达5652米，距全线贯通仅剩12米。

        最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构，重达6000吨，是中国首个钢壳与混凝土浇筑的“三明治”梯形沉管结构，它将安装在E29和E30两节沉管之间，像个楔子一样把沉管隧道连为一体。

        据了解，这个最终接头钢结构本体在江苏南通制造，经海上长途运输至珠海桂山沉管预制厂浇筑混凝土及舾装作业后，由“振驳28”拖运到安装现场，再由世界上最大的起重船“振华30”进行吊装。

        本文来源：央视新闻

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