11月19日上午，经过4个小时的奋战，随着最后一方混凝土浇注到位，芜湖长江公路二桥南主塔率先完成封顶。
芜湖长江公路二桥主桥塔柱为独柱型设计，高262.48米，跨度为1600多米，跨度在斜拉索桥塔中排名世界第七。该桥主桥创新较多，具有自主研发的技术原创包括：柱式塔、双分肢、分离钢箱梁、四索面同向回转拉索锚固体系，这些体现了安徽建桥人强烈的创新意识，同时颠覆了对大跨桥梁结构性能的传统认识。同时，大桥建设者们在裂缝控制、线型错台、大面平整度、钢筋保护层等多项指标上，达到了业内最高水平的管控，创造了安徽精度，为同类型工程积累了宝贵经验，得到行业内专家的一致认可。
芜湖长江公路二桥是国家高速路网——徐州至福州高速公路的重要组成部分，是安徽省高速路网“四纵八横”中的“纵二”的关键性工程，也是安徽东向发展战略的重要通道。本项目起点位于芜湖市无为县，终于繁昌县，路线全长约55.5公里，跨江主引桥长13.98公里，跨江主桥长1622米。大桥主跨806米，索塔高262米，系采用分肢柱式塔分离式钢箱梁全漂浮体系斜拉桥，计划于2017年年底建成。
