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洛溪大桥争取2019年12月完成拓宽

2016-11-12　

        （原标题：洛溪大桥争取2019年12月完成拓宽）

        南都讯记者魏凯实习生杨锐敏洛溪大桥拓宽工程真的要来了，昨日市住建委官方网站首次发布工程通知，明确工程涉及的拆迁由海珠番禺两地政府负责，工程争取2019年12月建成。

        扩建后变双向10车道

        通知表示，广州大道(天河北路-洛溪大桥)快捷化改造系统工程-洛溪大桥拓宽工程是广州市重点市政建设项目，在既有大桥东西两侧各建一座约13米宽桥梁，将现状双向4车道扩建为双向10车道，线路全长2.02千米(其中桥长1916米)，路宽80米，设计车速60千米/小时，计划2019年12月建成。

        通知还强调，本工程范围内的单位和个人，应顾全大局，积极支持和配合国家建设，不得阻挠建设工程的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。拒绝、阻碍国家工作人员依法执行职务的，由公安部门按照有关治安管理处罚的法律规定处理；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。本工程用地涉及的征地拆迁安置工作由海珠区、番禺区政府负责，管线迁改工作由市道路扩建工程办公室负责，依照国家、省和市有关法律、法规、规章的规定组织实施。

        1988年通车的洛溪大桥是广州市区连接番禺的交通要道，道路现状仅为四车道，北端的广州大道为双向8-10车道，南端的G105国道为双向8车道，车道数极不匹配，已成为一个交通瓶颈，不能满足地区当前的交通需求。随着过桥的车辆日益增多，当年设计车流为日3万辆，但现在实际车流达日7万辆，严重时更达到日10万辆，远远超过设计流。如些庞大的车流，使洛溪大桥交通拥挤，常大排车龙，多年来市民对洛溪大桥扩建的呼声日益强烈。

        周边小区加装隔音设备

        随着广州大桥拓宽工程项目的推进，广州大道系统快捷化的需求也同步提到了日程。今年早些时候，关于洛溪大桥拓宽工程的各种配套的工程勘察设计招标就已经开始，而上个月公示的环评报告则显示工程已经进入环评阶段。

        按照此前的环评报告，由于洛溪桥南岸番禺区内的环境敏感点较多，不少住宅小区就在南岸引桥两边，其中吉祥北园距离目前的引桥有30米左右，如果拓宽后距离引桥预计只有20米，而且该小区正对引桥；此外洛湖居距离引桥目前有32米到44米左右，预计拓宽后距离为22米到34米之间；而洛涛居、华荟明苑、彩虹花园等距离引桥都在100米以内，拓宽后距离缩减10米到20米左右。

        此外，项目建设后敏感点的噪声贡献值除华荟明苑白天可达标外，其余各敏感点昼间均超标，而夜间各敏感点均超标，因此工程需采取隔声窗等噪声污染防治措施，来缓噪声对敏感点的影响，以保证其室内噪声满足要求，不影响室内使用功能。而道路两侧通过加装全封闭隔声屏障或直立式隔声屏障，部分敏感点加装隔声窗等措施后，各敏感点室内可以达到《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)住宅允许噪声级，沿线各敏感点所受的环境影响在可控范围内。

        (原标题：洛溪大桥争取2019年12月完成拓宽)

        本文来源：南方都市报

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