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以小见大以“微”治堵

2016-10-11　

        原标题：以小见大以“微”治堵

        莆田市城厢交警大队全力打造微循环交通系统保道路畅通

        福建法治报-海峡法治在线10月11日讯众所周知，循环系统能够维持机体内环境的稳定。而道路微循环，就是通过调整小区域范围内的次干路及支路的交通状况，缓解城市局部的交通压力。这不，在莆田市城厢交警的辖区内，就有这样微循环交通系统的存在：月塘街、建设路、顶社路、建绣路四条道路规划为单行道，形成4个微循环圈，大大降低通行延误，切实提高通行能力。

        月塘片区地处城区繁华路段，周边酒家、娱乐场所众多，新旧住宅小区共存。据统计，该片区常住人口以及流动人口近12万，机动车数量多，停车位缺乏，人们就把车辆直接停在机动车道上，严重影响车辆、行人的正常通行。2015年6月，月塘微循环片区正式开通，4条路段改为单行道，形成相应微循环圈。

        图为莆田市交警支队副支队长崔义承和城厢交警大队民警现场查看道路情况

        微循环的畅通，离不开交警的努力。“这个微循环交通系统就好比是人体自身的循环系统，既提供循环的动力又是循环的管道。而逆行就是一股不和谐的力量，它不仅会破坏微循环系统平衡，更可能会造成危险情况的发生。所以逆行现象一定要强力打击!”城厢交警大队二中队副中队长颜剑锋向记者介绍道。

        图为9月22日上午，城厢交警大队二中队民警正在月塘微循环片区路面巡逻，一辆三轮摩托车碾过路面的单行标识迎面驶来。机动组组长陈少滨立刻上前将该车引靠至路边，检查完驾驶证和行驶证才发现，原来这辆三轮摩托车还存在逾期未年检的情况，遂将车辆暂扣。

        “我家就在这上面，平时下班回家，都是望着自家阳台被堵在楼下，车也是常常无处可停。”居民李先生告诉记者，建设路、顶社路等多条路段本身就较为狭窄，微循环片区建立前，居民不按道停车现象严重，一到上下班高峰期，两边对流的车辆就使得路段拥挤不堪。后来，这些路段开始微循环改造，实行单向通行，片区内路宽大于7m的道路都设置了单侧机动车停车泊位。这一做法大大提高泊位利用率，增加停车泊位总数，改变了“停车难、乱停车”的状况。

        而不按位停车，则是导致交通拥堵的顽疾。对此，城厢交警大队高度重视，联合相关部门对道路实行改造。重新施划标志标线、停车泊位，并在主要出入路口设置视频监控，结合道路改造一并进行。为提高市民的意识、从根源上减少违停现象，该大队积极向附近居民和商铺业主开展宣传的同时，也加大巡逻查处力度。周边市民对此一致叫好!

        近年来，不仅月塘微循环片区机动车乱停乱放高发的势头被有效遏制，道路通行条件极大程度得到改善，广化寺路段实施单向通行以后也取得了较好的成效。日前，新塘片区的微循环改造正在规划设计中。

        (本报记者林振华实习生陈汉儿通讯员赵亚智姚姗姗)

        文章关键词：交警大队片区道路停车

        

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