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【观点】“高铁晚点赔偿”不应止于专家意见

2016-08-16　

        8月12日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁发生停电故障，车厢内上千人被困在将近40摄氏度高温的车内，持续近2小时，几位乘客已经出现了虚脱。针对这次“大晚点”，网友们产生了疑问：因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？多名专家接受采访时均表示，可索赔。

        对于这次高铁“大晚点”，铁路部门除了公布晚点原因之外，还应勇于承担违约责任，彰显契约精神，给予旅客一定的经济赔偿。这实际上也是多名专家在访谈中表达的观点。

        从法律层面上看，根据《合同法》和《民法通则》相关规定，铁路运营单位与旅客之间形成了运输合同关系，铁路运营单位有义务及时安全地将旅客和行李运输到目的地。一旦铁路出现晚点事件，导致旅客滞留将成既定事实，不仅构成合同违约，也是一种侵权行为，损害了旅客的合同利益和合法权益。虽然铁路公司尽到了告知义务，但无法改变晚点损害旅客利益的事实。因此，铁路因晚点对旅客利益造成损害，理应弥补损失，给予旅客一定的经济补偿。

        从公共服务的角度分析，铁路公司作为公用事业，从事公共交通运输，具有强制缔约的义务，应保证铁路既安全又准时。特别是，社会在进步，公共服务也应与时俱进，如今市民出行，越来越离不开铁路，对服务细节和品质要求也越来越高。因此，铁路的服务更应以老百姓的需求为出发点，市民的出行权应该受到尊重和保障，而不是漠视。一旦铁路因诸多原因导致晚点，表明其在服务细节和质量上出现了问题，影响了市民便利出行，必须履行赔偿责任，为自己的服务短板“埋单”。

        高铁晚点赔偿，不应止于专家访谈。相比航空公司均已形成航班延误赔偿制度，铁路晚点赔偿尚为空白。正因为铁路公司没有建立相关赔偿制度，才未能主动因晚点承担违约责任。因此，应将铁路晚点赔偿，写进铁路法新增条款中，建立全国统一的列车晚点“赔偿标准”，做到有章可循，以此监督铁路公司主动履行契约精神，建立起和谐互信的公共关系。

        

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