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赣深高铁年内开工 2020年建成

2016-07-29　

 作为京九客运专线的重要组成部分，赣深客专有望今年内开工，2020年建成。昨日，新建赣州至深圳客运专线项目的环评全本开始进行公示，其中显现，该项目除了正线外，还将建两条联络线与广深铁路相连，其中一条联络线将引入广州站。

 设计时速达350公里

 赣深客专是《中长期铁路网规划》（2016年）中“八纵八横”高速铁路网主通道“八纵” 之一京九客运专线的重要组成部分，是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014～2020 年）》中快速铁路规划重点项目。

 环评显示，赣州至深圳客运专线位于江西、广东两省，北起江西省赣州市，途经广东省境内河源市、惠州市、东莞市，南至深圳市。主要建设内容包括：新建正线全长436.124公里，其中江西省134.594公里，广东省301.530公里。新建联络线全长7.286公里，全部位于广东剩工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度350公里/小时。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（光明城站、仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。

 深圳至赣州只需2小时

 赣深高铁是京九高铁的重要组成部分，这条铁路建成后，深圳至赣州只需2小时。按照国家铁路网规划，这条铁路向北联通昌赣、昌九、合安九等铁路直达北京，向南联通广深港高铁直达香港，是国家十三五规划中明确要建设的京九高铁，成为京沪高铁、京广高铁后又一纵贯华南、华中、华北的高铁大动脉。（中铁第四勘察设计院官网 深圳特区报）

 这条铁路还将连通沪昆高铁、东南沿海铁路等，连通珠三角和长三角，进一步激活国家高快速铁路网，提升深圳铁路枢纽地位。

 

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