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光明大桥开建在即

2016-07-28　

 光明大桥的建设备受番禺市民关注，近日，记者从区交通局获悉，光明大桥已确定采用开启式平桥建设方案。目前，该项目通航论证报告已通过审批，初步设计已经审查，施工图设计文件已完成，将于近期开工建设。

 目前，我区中心城区跨越市桥水道的有市桥大桥、市桥二桥、市桥三桥、西丽大桥和德兴大桥5条过江通道，其高峰小时流量约为2.2万标准车/小时，总流量方面呈现明显的增长趋势，从2008年的14.1万标准车/12小时（即白天交通量）增长到2014年的19.2万标准车/小时，累计增长36.5%，年均增长5.3%。在现有的5条过江通道中，位于中间的西丽大桥和市桥大桥由于通行能力较低，目前高峰期服务水平达到E级（指交通量接近道理通行能力，中度拥堵，交通运行对干扰较为敏感，易出现塞车）及以下，存在一定程度交通拥堵；两侧的市桥二桥、市桥三桥和德兴大桥通行能力相对较高，但位于相对外围地区，对番禺中心城区的服务能力有限，造成市桥水道（西丽大桥至德兴桥）2.5公里长的区域过江交通供不应求。光明大桥位于这一区域正中间，该项目的建设对加强市桥老城区和桥南新城区的南北交通联系是必要而迫切的。

 光明大桥规划为城市主干道，与上游的西丽大桥和下游的市桥大桥距离均为约700米，是联结市桥街和桥南街的又一主要通道。该项目于2010年初启动，先后经过采用桥梁、隧道等方案进行论证，再到2015年底确定近期采用开启式平桥建设，并预留远期在桥梁的两侧建造加宽的条件，方便近远期工程统筹结合。

 平桥方案连接长堤西路与南堤路，在开启情况下通航净高为8米（不开启情况通航净高2.5米），桥梁全长97.6米，主跨开启跨径为52.6米，桥梁宽度为24米，为双向4车道。今年2月，区交通局就“时代砥柱”“古影沧澜”和“城市花架”等光明大桥效果图方案在区政府网站公开征集市民投票，获得市民踊跃支持，约54%的投票市民支持“时代砥柱”方案，该方案给人的视觉效果是主体结构的漂浮感和透视感，随着视线移动，造型的视线韵律产生变化，配合景观照明，独特的桥梁造型和靓丽的桥梁景观将成为番禺的“城市名片”。该项目通航论证报告已通过审批，初步设计已经审查，施工图设计文件已完成，将于近期开工建设。

 区交通局还建议利用光明大桥等道路建设开通的契机，疏通关键节点，尽快拉通长堤东路罗家村段，完善沿江道路的交通组织及交通管理设施，使跨江通道与沿江道路的交通衔接更加畅顺。

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