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瓯江北口大桥初步设计获批复 预计10月可进场施工

2016-07-01　

 记者昨日从温州瓯江口大桥公司获悉，瓯江北口大桥工程初步设计获交通运输部批复，成为我市首个国家级绿色公路建设示范工程。这标志着，这一我市规模最大、技术最难的桥梁工程——瓯江北口大桥采用世界首例“三塔四跨双层钢桁梁”悬索桥的方案获国家交通运输部正式认可。据悉，目前，瓯江北口大桥的临建工程南北两岸的栈桥码头已全部完成，主体工程预计在今年10月可进场施工。

 据介绍，瓯江北口大桥起自乐清市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段，经岐头山，跨越瓯江北口，止于洞头区灵昆岛，接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段，设计速度采用100公里/小时，标准路基宽度33.5米，路线长约7.9公里，总投资约88.36亿元。

 记者了解到，为确保初步设计顺利并早日获批，瓯江口大桥公司做了大量工作，积极争取上级支持，以缩短审批时间。2015年12月19日，瓯江北口大桥工可获国家发改委批复，12月25日省交通运输厅即在温州组织召开初步设计预审查会议，两项工作无缝对接，加快了前期审批速度。随后，根据交通部新颁布的特殊结构桥梁设计办法，瓯江口大桥公司完善初步设计文件和补充资料，今年3月24日交通运输部组织召开该项目初步设计审查会议，6月22日初步设计正式获得交通运输部批复。

 有关人士表示，瓯江北口大桥的建设对完善国家公路网络和浙江省公路网主骨架，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展，构筑温州大都市经济圈等均具有重要意义。

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