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京九高铁南段年内有望开建

2016-06-02　

 记者昨天从铁路部门获悉，作为京九高铁南段，赣（州）深（圳）铁路二次环评已经公示，有望年内开建。目前，京九高铁安徽以北和以南段基本确定，五年后，合肥到深圳的高铁距离将被拉近，可实现六小时内通达。

 根据赣深高铁的二次环评显示，全线共设车站13座，其中利用既有站2座，为赣州西站、深圳北站；新建车站11座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站、光明城站。按照计划，赣深高铁有望年内开工，工期54个月，项目建成后深圳至赣州只需要2个小时。

 京九高铁是国家中长期规划的骨干铁路，以各省分段建设再衔接。安徽以北段也已经基本成形，大致为北京-霸州-衡水-聊城-菏泽走向，最终对接在建的东西干线商合杭高铁。而一直没有明确的正是安徽段，此前一直有东西两种方案，西线是阜阳至六安至九江高铁，东线则是由商合杭高铁衔接合安九高铁。由于合安高铁已经开建，安九高铁也确定于下半年动工，选择东线方案的可能性最大。

 相关人士表示，这条铁路确定走向也将京九高铁南段定型。目前，南昌-吉安-赣州客专已经在2014年开建，也就是说安徽段以南将是九江-南昌-赣州走向，连接赣深铁路。合肥到深圳的距离已经确定被缩短，目前，合深之间高铁最短运行时间为7小时47分，途经武汉、长沙；而从合福高铁绕道厦门则需十个小时以上。未来走合安九-昌赣-赣深线运行时间将被缩短至六个小时左右。

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