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京津冀早晚高铁将实现“公交”化

2016-05-12　

        近10年来铁路最大范围的运行图调整，即将于5月15日实施。其中，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对。北京青年报记者从北京铁路局获悉，新图实施后，北京铁路局旅客列车开行总数达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、覆盖范围之广均创下北京铁路局历史之最，特别是在构建“轨道京津冀”服务区域协同发展方面，早晚高铁将“公交”化运营。

        据了解，此次调图后，北京铁路局管内线路实现了高铁线路全覆盖。京沪高铁将增加8.5对，满图达到108对；京广高铁增加7对，满图达到104对；津秦高铁增加3对，满图达到32.5对；津保铁路动车组增加4对，满图达到26对。新增开行：贵阳北-北京西动卧列车；赣州-北京特快列车；济南西-天津西高铁列车；石家庄-南通、通辽、牡丹江方向，保定-南京等方向长途快速列车。

        值得注意的是，调图实施后，京津冀市域早晚高铁将实现“公交”化。早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车，缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程广大旅客工作生活出行需求。为增加京津冀东西南北之间的互联互通，方便三地民众往来，将新增开行石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄多趟京津冀环形快速列车。

        为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，助力冬奥、宣传张家口、促进冰雪运动，增开张家口-北京城际旅游列车3对。

        

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