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南充:向交通枢纽城市扬帆启航

2016-05-06　

        ●本报记者张春华

        5月3日，全市“南推方案”启动会召开，这标志着备受瞩目的南充三年交通大会战正式打响。按照“南推方案”要求，从2016年至2018年，我市将总计投入约350亿元，新（改）建高速公路6条、国省干道20条，着力提升全市农村道路、内河水运、运输站场等基础设施水平，从根本上改善提升我市交通运输能力，推动我市从交通节点城市向交通枢纽城市跃升。

        推进6条高速公路建设打通对外大通道

        区域之争，核心是枢纽之争；枢纽建设，核心是交通建设。

        建设区域中心城市，南充必须主动融入“西三角”经济区和成渝经济区，积极对接丝绸之路经济带和长江经济带，不断完善区域城市群内外交通网络，促进区域协作一体化发展。

        为推进交通大发展，提升南充枢纽地位，加速区域融合，市委提出“实施北上、南下、西进、东出‘四路突破’”。根据这一决策部署，我市在未来三年，将着重实施“2+4”条高速公路建设。

        据市政协副主席、交通运输局局长许东明介绍，我市将加快建设绵阳至西充高速公路、营山至达州高速公路2个项目、64公里；开工建设南充经重庆至泸州高速公路、南充城市过境高速公路东北段、成南高速公路扩容改造、阆中至营山高速公路等4个项目、233公里，规划完成投资148.5亿元。到2018年底，全市基本形成“两环七射多联”的市域高速公路网络，全市建成和在建高速公路里程突破800公里，市到县、县与县直接连通高速公路，与成都经济区、重庆两江新区联系的运输大通道进一步畅通。

        新（改）建20条国省干道畅通内部大循环

        近年来，我市对外交通取得长足进步，但总体上讲还存在外畅内阻的现象，县与县之间，缺少快速连接通道。“南推方案”将重点解决这一问题，按照“市到县通一级公路、县到县通高速公路和二级公路”的目标，加快建设一批干线公路，实现市县之间、县县之间衔接更顺畅，运转更高效。

        至2018年，全市重点实施“4+16”条国省干线公路项目、建设规模938.2公里，规划完成投资144.2亿元。其中，加快建设项目4个、135.1公里，规划完成投资29.5亿元；力争开工项目16个、803.1公里，规划完成投资114.7亿元。

        记者在推进方案（国省干线公路）项目表上看到，加快建设的4条国省干道为：（紧转2版）

        

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