为缓解主城向西的通行压力，2014年9月底动工的中梁山隧道扩容改造工程目前已现雏形。昨日，重庆晚报记者从成渝高速中梁山隧道扩容改造工程二标段项目部了解到，中梁山隧道扩容工程左线、右线掘进进度均超过80%，预计年底前将全部贯通，中梁山新隧道将在2018年正式投用。
新中梁山隧道左右线分别在中梁山隧道两侧
动态：截至25日，中梁山扩容隧道左线开挖完成2570米，占隧道总长3233米的80%；右线开挖完成2830米，占隧道总长3065米的92%。隧道口的配套道路也正在开挖修建中。
延伸：中梁山隧道扩容改造工程起于含谷立交东侧，自西向东，横穿中梁山，上跨内环快速路，最终止于二郎立交西侧。工程全长约8.9公里，采用城市快速路标准，设计车速80公里/小时。具体就是在现有隧道两侧再各建一个两车道的单洞隧道，形“2+2+2+2”的4洞8车道通行能力。
功能：中梁山隧道于1995年建成投用，如今服役超20年，车流量已远远超过当初设计量，长期处于拥堵状态。中梁山隧道扩容完成后，将本身的通行能力提升了1倍，缓解主城向西通行的交通压力。含谷立交至隧道西洞口段和西环立交至二郎立交段，将由双向六车道拓宽为双向八车道。
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