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济祁高速淮河特大桥索塔封顶 预计8月合龙

2016-04-28　

 4月26日，在建的济祁高速淮河特大桥成功浇筑完成南岸索塔顶层塔柱混凝土，标志着大桥索塔正式完成封顶。

 淮河特大桥是安徽省在建的济祁高速淮南至合肥段项目的重点控制性工程，大桥全长11.84公里，主桥长440米，主塔高35米，主桥采用120米+200米+120米预应力混凝土矮塔斜拉桥，宽度为28米。

 据施工方介绍，淮河特大桥主桥为单箱三室大悬臂预应力矮塔斜拉桥，是目前淮河上跨度最大的矮塔斜拉桥。主塔设计为独柱矩形塔，布置中央分隔带上，顺桥向长6米，横桥向宽2.5米，主塔采用翻模法施工，此次浇筑的塔冠高4米为装饰段。

 在淮河特大桥施工现场，可见大桥的两座索塔已经傲然矗立于淮河主河道上，与不远处的八公山遥相呼应，建成后将成为千里淮河上一道靓丽的风景线。目前，大桥已完成总量的80%，工程质量、安全态势平稳可控，预计大桥8月合龙，天堑将变通途。

 济祁高速淮合段起于淮南毛集，自北往南延伸，跨越淮河，经寿县，在肥西县高店乡接合六叶高速公路，全程约82.72公里，为双向四车道，全封闭，全立交高速公路，设计速度120公里/小时。这不仅是安徽省“纵三”高速承上启下的关键性工程，也是连接华北、华中、东南沿海地区的重要通道。今年年底，济祁高速淮南至合肥段将建成通车。

 

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