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碚东大桥修建“以土地换桥”

2016-04-08　

        （原标题：碚东大桥修建“以土地换桥”）

        讲述人：张登财

        职业：交通运输业管理人员

        我在北碚区交委工作，在我参与修建的桥梁中，碚东大桥的建设最为曲折。

        碚东大桥2004年开工，在该桥修建的前一年，老朝阳吊桥因为严重病害，被政府采取了限速、限载、限车距的管护措施，居民出行非常不便。

        政府想修新桥却没钱，怎么办？区交委的同志想到了“以土地换桥”的办法，上报区政府后得到批准。

        所谓“以土地换桥”，就是区政府把4000亩土地交给交旅集团（现为旅投集团）作为储备土地，交旅则投资2亿元为北碚修建碚东大桥。

        建桥资金得到解决，但碚东大桥的修建仍然困难重重——

        首先是东阳镇出现土地滑坡，大桥的修建位置被迫前移了数十米。

        其次，长江水利委员会要求大桥按照预防百年不遇的洪水标准修建，桥梁标高达到242米，但因桥梁匝道不能过多进入河道，碚东大桥的转弯半径只好从105米降到了72米……

        为修这座桥，我磨白了不少头发。但是，经过各方攻坚克难，大桥2007年12月通车时，我开心地看到东阳片区融入北碚城区，北碚到其他城区的交通变得方便。

        不仅如此，碚东大桥通车还带动沿线地产升值，东阳镇（现为东阳街道）的产业也得到迅速发展，成为北碚主要的蔬菜基地和全市玻璃生产大镇。

        作者：廖雪梅

        本文来源：华龙网-重庆日报

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