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石家庄:南绕城高速公路工程全线开工
2016-03-29 
 作为将形成石家庄“东出西联”南部主要通道的石家庄市南绕城高速公路,是市政府的重点建设项目,是河北省高速公路网的重要组成部分。项目建设可缩短井陉至市区17公里,自井陉半小时可抵达市区;将形成省会120公里高速外环,使省会交通转换功能更加便捷。目前,该项目主体工程建设正在有序推进。

 据了解,石家庄市南绕城高速公路主线全长52.89公里,项目穿越石家庄井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、化工园区、藁城区,起点为石太高速井陉良都互通,与石太高速相交并顺接拟建的平赞高速公路,沿衡井公路南侧向东布线,在窦王墓西北侧进入太行隧道,出隧道向东连接青银高速后在西良政与三环公路南环相接,改建三环公路南环14.2公里,向东至段干与三环公路南环分离,继续向东新建8.9公里,终点至京港澳高速公路新建段并形成枢纽互通,与规划的石衡高速公路顺接。主线设特大桥、大中桥10座,隧道2座,按高速公路标准建设。主线起点至青银高速公路段采用双向四车道,设计速度100公里/小时;青银高速公路至终点段采用双向六车道,设计速度80公里/小时。

 据石家庄市南绕城高速公路筹建处工程科科长任保国介绍,石家庄市南绕城高速公路主体工程已全线开工,工程建设正有序推进,目前路基完成总量的8.7%、桥涵完成26.8%、隧道完成10%,预计年底主体工程可完工过半,力争2017年底建成通车。其中,主线与京港澳高速公路新建段互通桥已基本完工,西三环罩面改造、南三环改建利用、南三环辅道、主线良都店隧道将于年内完工。年内还将启动井陉连接线及西段机电、房建等附属工程。

 现阶段施工建设的技术难点主要在西段工程,西段山区沟壑交错,受地质条件复杂、地形地貌变化较大等因素影响,工程建设对施工技术标准要求高,尤其西段桥隧工程施工难度相对较大。其中,太行隧道是该项目的控制性节点工程,隧道长约4900米,为我市最长高速公路隧道,目前整体开挖完成700米,太行特长隧道的安全顺利贯通是南绕城高速公路主线贯通的关键。

 
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