国道108线下北泉至神堂堡段改建工程马头山隧道施工有序推进
2016-03-24
大同公路分局本着全力以赴上项目，千方百计筹资金，坚定不移抓建设的理念，不断加强在建项目的管理力度。近日从该局了解到，省重点项目国道108线下北泉至神堂堡段改建工程已全面复工建设，全线控制性工程马头山隧道施工正在按预定计划组织实施方案有序推进。
作为国道108线改建工程的全线控制性节点，工程自建设之初项目指挥部及建设单位始终立足高起点、坚持高标准，以精细化管理狠抓项目标准化建设。据了解该隧道设计为左右线分离式结构。右线洞体全长1789m，进口段里程桩号为YK344+027，出口段里程桩号为YK345+816，洞体最大埋深约232m。左线洞体全长1686m，进口段里程桩号为ZK344+028，出口段里程桩号为K345+768，洞体最大埋深约236m。根据实际地质构造情况，隧道作业面采用凿岩台车配手持风钻开挖，超前支护、钢架、系统锚杆及挂网喷砼系统初期支护，挖掘机找顶、装载机装砟、自卸汽车运输出砟、二次衬砌仰拱先行，并采用仰拱栈桥作业为运输通道，拱墙采用拌和站、砼输送车、砼输送泵、液压衬砌台车、附着式配插入式振捣器捣固的流水线作业。
截止目前，隧道左线完成上台阶开挖211.2m，下台阶开挖163.8m，仰拱开挖151m，仰拱及填充混凝土完成151m，隧道二衬完成106.9m。隧道右线计划完成上台阶174m，下台阶开挖123.4m，仰拱开挖121m，仰拱及填充混凝土完成100m，隧道二衬59.6m。所有参建筑路员工发扬敢打硬仗、不畏艰险、奋力拼搏的公路人精神，为圆满完成全年既定的隧道左右线二衬661.1m、745.4m打下了坚实的基矗
（柴立峰魏宇）
