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一项最新施工技术在淮河大桥项目成功应用

2016-03-21　

 记者从中国中铁六局获悉，20日在12套多点步履式顶推装置的推动下，孔李淮河大桥主航道拱桥重达4300吨的钢箱梁拱成功向前移动20米。这标志着淮河首例步履式顶推施工已在该大桥成功实施。

 孔李淮河大桥是淮南市重点工程，全长10.28公里，其中桥长5.317公里，北岸接线长3.756公里，南岸接线长1.203公里。该大桥由北岸接线、跨淮阜铁路桥、孔李淮河大桥及南岸接线四部分组成。大桥建设面临诸多工程重难点，特别是钢箱系杆拱桥单个构件重量大、安装高度高、工艺新、跨越淮河右汊主航道且不能封航及工期紧等不利因素，大桥施工面临巨大挑战。

 据中铁六局路桥公司项目部总工程师郝晋新介绍，步履式整体顶推技术是在淮河漫滩搭设的施工平台上，采用多点顶推装置将第一跨拱梁整体持续顶推，推出拼装平台后在平台上拼装第二、三跨拱梁并整体顶推，最后三跨拱梁整体顶推到位。步履式整体顶推技术率先在淮河应用，实现了安全平稳可靠、工程环保节能、并在确保淮河正常通航的情况下，保证了钢箱系杆拱桥的顺利施工，桥梁上部结构与下部结构的同步实施，缩短了工期。自3月16日首推以来，整个顶推施工过程安全有序，顶推装置工况良好，桥梁线形控制精准。

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