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“洛阳关节”为高铁“动脉”搭桥

2016-03-16　

  日前，经过激烈竞标，中船重工第七二五研究所洛阳双瑞特种装备有限公司与昌九城际铁路股份有限公司就新建南昌至赣州铁路客运专线桥梁支座项目正式签署合同，合同总金额1.2亿元，成为双瑞特装今年拿下的首个亿元桥梁支座项目。

 桥梁支座是连接桥梁梁体和桥墩的重要部件，被形象地比喻为“桥梁的关节”，是建设高速铁路、跨海大桥的关键装备。

 昌赣客运专线项目位于江西省中南部，北连南昌，南接赣州，是规划中的京九客运专线的重要组成部分。线路全长415.7公里，设计行车时速250公里，基础设施建设为后期提速预留条件。

 双瑞特装相关负责人介绍，按照设计要求，昌赣客运专线桥梁支座包括固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，主要受力构件设计使用寿命为100年。为满足运营后线路平顺性的特殊要求，支座设计需要预留调高的条件，因此，该项目产品技术要求高，需要采用结构材料应用性能评价、高承载低摩擦摩擦副设计、表面防腐体系匹配设计、维护保养设计等诸多专有技术。

 双瑞特装在桥梁支座产品设计和制造技术方面拥有雄厚的科研实力，曾完成包括国家863项目在内的多项科研技术攻关项目，产品性能创造了多项世界第一，去年，产品设计承载力连破世界纪录。近年，七二五所形成了具有完全自主知识产权的特种装备、钛合金、防腐与水处理、橡塑复合材料、医疗器械等五大产业板块，其中，桥梁支座、管道支座、金属波纹管膨胀节等成为特种装备产业板块的拳头产品。

 时下，位于高新区的洛阳双瑞特种装备产业基地二期项目建设正酣，达产后可形成近40亿元的产能，将引领特种钢、管道补偿、桥梁附件等领域的技术发展，实现相关领域高端装备制造的国产化。

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