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香港196亿港元高铁拨款望在2018年通车

2016-03-15　

        3月11日下午，香港特区立法会财委会进行表决，通过广深港高铁香港段工程涉及196亿元的追加拨款申请。这也就意味着，香港高铁解决了资金问题，将不会因为资金而停工。

        财委会下午审议高铁追加拨款申请，代主席陈鉴林在3次暂停会议后复会，随后在约5点宣布表决，最后在议员举手赞成下获得通过。

        高铁的承建方港铁公司主席马时亨随后接受媒体采访时表示，很高兴立法会财委会通过高铁香港段工程追加拨款，港铁也无须停工。港铁公司行政总裁梁国权表示，目前高铁工程已完成超过77%，港铁公司全力尽快完成项目。

        根据港铁公司的最新资料，高铁开支到3月将到达约600亿港元，目前的确已进入了关键的时刻。

        此前，为解决资金问题，港铁独立股东2月1日举行成员大会。此次大会上，股东以绝大比数通过有关高铁香港段协议的决议案，批准、确认及追认当中的条款，包括在有条件下派发特别股息，这就意味着香港政府和港铁公司之前达成的协议只待立法会通过。

        根据港铁公司与香港特别行政区政府于2015年11月30日达成的高铁协议，政府承担广深港高铁香港段不高于844.2亿港元的工程费用，若工程费用超出844.2亿港元，除了于高铁协议内订明的少数个别情况外，港铁公司将承担和支付进一步的工程费用。

        根据协议，港铁公司亦会向所有股东派发每股合共4.4港元的特别股息，分两期于2016年及2017年等额派发。

        高铁协议中包括派发特别股息在内的各项安排，仍须先得到香港特区立法会财务委员会批准拨出高铁工程所需的额外工程费用，方能生效。

        广深港高速铁路从香港到广州全长约140公，途经深圳和东莞。其中，香港段为长约26公的地下铁路线，由皇岗边界往香港的西九龙总站，中途不设停靠站。

        高铁香港段落成后，将成为总长度16000公里的国家高速铁路网的一部分，大幅缩短往来香港及内地主要城市的行车时间，14分钟就可从香港到达深圳福田，由广州至香港的时间会减半至约48分钟。

        据新华社报道，“十三五”规划纲要草案公布，中国铁路规划示意图曝光。到2020年，中国将建成北京-香港（澳门）、上海至昆明、广州至昆明等高速铁路通道。

        广深港高铁香港段工程在接连遭遇工程延误、监管不力、劳工短缺、巨额超支等问题而导致通车时间一拖再拖后，11月30日，香港特区政府和港铁终于达成协议，双方同意，把高铁的目标完工日期修订为2018年第3季度，包括6个月的缓冲时间在内。

        按照协议，此次还修订工程委托费用为844.2亿元（港元，下同），比原先港铁公司的估算减少8.8亿元。现货开户现货投资

        

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