今天（3月9日），沪通长江大桥建设工地传来喜讯，经过各方专家连日反复论证，沪通长江大桥建设指挥部正式宣布世界最大桥梁沉井基椽—沪通长江大桥28号主墩沉井终沉到位，标志着全桥沉井基础施工取得关键性的重大突破。
由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28#主墩沉井基础于2月24日14点30分下沉至设计要求位置后，经过5天的扫孔清基，在铁科院与大桥院监理联合体、武汉磐索地勘科技有限公司、成都西南交大、中南大学、中铁大桥局武汉桥科院、中铁大桥局沪通长江大桥项目部连续7天的严谨检测下，一致确认28#墩沉井姿态数据精准，符合沉井终沉条件。
28#墩沉井基础长86.9米，宽58.7米，高105米，总面积达5151平方米，总重量达30万吨，是目前世界上最大公铁两用斜拉桥沉井基矗自2015年9月23日开始，28#墩沉井基础进入最后阶段的下沉施工，建设者们历经了150个昼夜艰苦卓绝的奋战。他们克服了江底地质复杂，主航道船舶穿梭如织，施工条件艰苦，江上多发恶劣天气等多重不利因素的影响，终于将28#主墩沉井基础下沉到位。
将这个12个篮球场大，35层楼高的“巨无霸”沉入江底，绝非易事。起初，沉井下沉施工进展顺利，可在距离目标只有7米的时候，沉井下沉施工遭遇瓶颈，从之前每天可下沉1.2米变为一天只有几厘米甚至纹丝不动。中铁大桥局的建设者们在沪通长江大桥建设指挥部支持和推动下，面对世界性建桥基础难题沉着冷静，每天召开主墩沉井施工专题方案会，在沉井下沉的关键阶段，成立了沉井下沉攻关领导小组，现场指挥沉井的下沉施工。
大桥建设者们先后采用井孔内抓泥、高压射水、增加大直径吸泥机、弯头吸泥机、超声波声纳检测仪器检测、水下机器人井孔内探测、刃脚泥面爆破等方式协助沉井下沉。在多措并举下，沉井井孔内阻碍下沉的各种杂物被不断“取出”，突破了施工“瓶颈”，最终取得了沉井基础施工的重大胜利。
据项目现场负责人介绍，目前大桥建设者正在进行沉井封底前的各项准备工作，预计3月中旬开始进行主墩沉井封底施工。届时整个沉井封底分二次灌注，将有近6万方混凝土灌入沉井井底，如此大体积的混凝土水下施工，又将是大桥建设者们面临的一场新的挑战和考验。
