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李蕊：春运谢幕，进步的不只是铁路

2016-03-05　

        3月3日，为期40天的2016年春运圆满结束，全国旅客发送量超过29.1亿人次，比去年同期增长3.8%。路网运行总体平稳、综合运输整体效能显著提高、应急保障能力提升是今年春运的三大亮点。(3月4日新华网)

        2016年春运匆匆落下帷幕，短短40天里，务工流、学生流、探亲流相互叠加，单向客流加剧拥堵，铁路无疑是春运“战潮的主力军。由于无法消除的供需矛盾，让铁路春运年年成为不满情绪的发泄口，车票难买、“黄牛”猖獗、人山人海、步履维艰不绝于耳的抱怨声为春运描绘悲情色彩。

        年年春运曾相似，岁岁春运各不同。今年春运的话题不一样了，从悲情的种种抱怨悄悄变成了讨论在高铁上吃什么、如何吃得更好、如何让归途更舒适的问题，从这个角度看，确实是一种进步。这种进步不仅仅是路网的不断完善、高铁的全面铺开、运能的不断扩充，服务细节的提升，也反映在旅客观念的更新、分流的主动、发声的理智，更体现在公众对铁路部门工作的理解与包容，点滴变化都折射着这个社会深刻的进步。

        透过这些可喜的变化，我们依然能看到仍有“一票难求”的尴尬现实，火车票供不应求始终是春运的主旋律。一代人曾深深纠结和耿耿于怀的“一票难求”问题，已经在高铁的大发展中得到了极大缓解，但并没有得到彻底根治。其实，“一票难求”不是“乡愁”那么简单，而是经济社会发展不均衡产生的人口季节性大迁徙。根治这一顽疾并不是多修几条铁路，多增开几趟临客就能解决的，归根结底，是要社会资源配置使用更加合理，社会发展更加均衡，只有这样才能解决春运中的供求矛盾。

        细细咀嚼春运路上回家的滋味，悲情已不再是春运的底色。也许我们的春运之旅还不是那么完美，但从渐行渐远的春运“抱怨”及越来越舒适的春运归途中，我们看到了文明前行的力量，听到了社会和谐的音符，这就足以令人欣慰。

        本文来源：荆楚网

        

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