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"十三五"深圳将新增道路逾千公里

2016-03-03　

  记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉，为补历史欠账，十二五 期间，深圳道路建设项目投资向原特区外倾斜，新增里程中九成在原特区外。十三五 期间，全市将继续加大路网建设力度和规模，力争在2020年实现全市整体路网规模基本达到深标 要求，即次干路以上等级道路密度达到4.0公里/平方公里以上，十三五 预计新增道路里程逾千公里。

 原特区外路网密度明显提高

 据了解，十二五 期间，按照特区一体，交通先行 的发展要求，深圳持续推进特区交通一体化。一方面，市域大通道规划建设加快：十二五 期间全市高快速路里程新增95公里，主干路里程新增250公里。包括丹平快速一期、南坪快速二期、清平高速二期、新彩通道等陆续建成通车，外环高速、南坪快速三期、坂银通道、深华快速路、丹平快速二期等顺利推进。另一方面，全市道路建设项目和资金安排明显向原特区外倾斜。据统计，十二五 期间原特区外交通建设项目投资占交通建设总投资比重超过80%，全市新增道路里程中原特区外道路占90%以上。在此期间，深汕公路一、二期、坂澜大道、福永码头至洲石路工程等一批原特区外主干道新建、改建工程完工通车。  

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