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八大高速公路快充网开始运营:该电动车秀身手了
2016-02-24 
        近日,国家电网在其官网上表示,《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》已于日前发布:八条高速公路的快充网络已经开始上线运营,根据《国家电网高速公路快充网络服务指南(2016年版)》,八条高速公路上的快充站均设置在沿线服务区内。

        这八条高速公路分别是:

        京沪高速(北京-上海)

        京台高速(山东济南到福建福州段)

        京港澳高速(北京到湖南衡阳段)

        沈海高速(山东烟台到福建漳州段)

        青银高速(山东青岛到河北石家庄段)

        沪蓉高速(上海到湖北武汉段)

        长深高速(江苏南京到浙江杭州段)

        沪昆高速(上海到浙江杭州段)

        

        每座充电站均配置了4台充电桩,可同时为4辆电动汽车进行直流充电,接口标准支持所有符合国家标准的电动汽车,可为其进行直流快速充电。高速公路快充站充电服务方式为自助充电为主,人工服务为辅。

        充电站支持充电卡充电和预约充电现金付费,电动汽车用户可到指定营业厅办理充电卡,到达快充站后进行自助充电。车主还可以采取电话预约方式。

        按照国家发改委文件规定,充电收费分为电费及充电服务费两项费用。但各地收费价格不一,以上海地区为例,电动车每充一度电,包含电费和服务费的费用为2.286至2.321元,天津地区为1.7元,北京为1.2元。

        根据国家电网的规划,到2020年将在全国累计建成公共快充站1万座,充电桩12万个,全面覆盖京津冀鲁,长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络,总计覆盖城市202座,高速公路3.6万公里。

        用户可访问国家电网易充电,查询高速公路快充站详细地理位置和站内充电桩实时状态,也可以下载APP查询高速公路快充站地理位置、路径导航等功能。

        充电桩能在多长时间里完成充电是用户关心的问题之一。国家电网的高压快速充电桩的充电时间花费最短,但也需要1个小时的等待时间。有一个对比是:特斯拉的超级充电站,30分钟能充满约273公里续航里程。

        以目前国产电动汽车的续航里程,比如比亚迪E6在300公里,上汽荣威E50在120公里,北汽EV150为170公里。从北京跑一趟天津也许刚刚好。

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