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胜利南路南延隧道部分已贯通设计时速为50公里

2016-02-15　

        春节期间，胜利南路南延项目6名管理人员、200余名施工人员都没有放假，一直坚守在工地一线。目前，胜利南路南延隧道部分已基本贯通，道路已征收路段正加快施工，项目预计年内竣工。

        昨日，记者来到胜利路南延隧道南口，只听隧道右线传来“嗡嗡”的响声，头顶“工”字型圆拱的支护下，有的地方露出钢筋水泥的圆顶。在隧道的尽头，一辆长臂挖掘机正在往外“掏”碎石。十七、八位工人正拿着风枪用力地将片状的岩石往下撬。

        “胜利路南延隧道地质情况太复杂，比黄金顶隧道、魁星楼隧道施工难度都要更高，基本每掘进20多米，就遇上新情况。”山东中宏路桥建设有限公司烟台分公司副总温波告诉记者，“隧道地处三个山头，岩石层处于沟底部分，受到挤压、扭曲，24小时不停工情况下，一天最多掘进2-3米。”

        去年11月，省住建厅公布了2015年山东省绿色施工科技示范工程创建项目名单，胜利南路南延(含隧道)工程第二标段、万科御龙山D地块二期、天业盛世景苑、芝罘区黄务朱家旧居改造项目二期、经济技术开发区黄河路西延改造工程、珠江路改造工程等6个项目位列其中。

        按照设计规划，胜利路南延(含隧道工程)起点位于港城东大街与胜利南路南延交叉口，与荆山路、峰山路相交后，向北经卧龙中路、卧龙北路，穿越塔山，终点位于红旗中路与胜利路交叉口。其中，隧道工程全长2830米，为山岭式东西双线分离式隧道，采用双向六车道。隧道内设计时速为50公里/小时，出于安全考虑，将来“烟台第一隧”通车后，运输危险化学品的机动车将限行。此外，在胜利路南延的规划中，建成后的路边还设计了休息座椅、公交站亭、公话亭等配套设施。(记者杨健通讯员韩志鸿)

        

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