高铁不卖方便面,是面味大还是服务味不足
2016-01-25
一家之言<br/>方便面味儿大,众所周知。但出门在外还惦记着方便面的,未必都是好这一口,更多出于省钱、省事的考虑。<br/>长达40天的春运昨天拉开序幕,铁总负责人做客“中国之声”。主持人延续前几天动车“15元盒饭”风波,直奔吃的主题,进一步追问:“为什么高铁上买不到方便面呢”铁总相关负责人回复:方便面味道很大,不利于车内的空气质量,影响大多数人的感受,所以我们没有卖方便面,也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面。<br/>方便面味儿大,众所周知。但出门在外还惦记着方便面的,未必都是好这一口的“泡面党”,更多出于省钱、省事的考虑。事实上,列车上的盒饭,如果把省钱省事的功能解决了,能做到价廉物美,方便面味儿大的事,恐怕也就不存在了。<br/>要说味儿大,方便面之外,泡椒凤爪也味儿大,牛扒上撒的胡椒面,不习惯的人闻起来味儿也大。而且,即使列车上不提供方便面,乘客难道就不会自己带上车吗说方便面味儿大所以不提供,这是不是有点“自欺欺人”呢笔者以为,要把方便面味儿大的问题解决了,首先要解决铁路部门的竞争味儿、服务味儿,把15元的低价盒饭做足做好,做出具有市场竞争力的色香味儿。<br/>发明方便面的日本,“铁路便当”的美名同样驰名国际。日本的铁路便当有着百余年历史,不仅色香味俱全,而且价格低廉;不仅火车有售,而且打进超市。与日本铁路比,至少在盒饭问题上,中国铁路在提供服务和竞争力上,差距不是一般的大。中国的高铁,一步迈进了现代化;但在某些服务方面,步子似乎迈得还不够大。铁路上的“泡面党”,是落后的服务与垄断的老大身段没改变过来的后遗症,如果铁路方面不是在提高自己的服务标准上下工夫,而是在限制方便面的供应上做“引导”,显然是开错了药方、为难了乘客。<br/>挤破头抢一张火车票,到火车餐厅里不点单子不让坐,再到15元盒饭藏着掖着卖,有关列车留给乘客的槽点似乎从没间断过。铁路运输服务的精细化程度,就体现在一张车票上、一只盒饭上……媒体这次与铁总的互动,将方便面拿出来说事儿,触到的是铁路方面的服务槽点,也是乘客体验中最直接的痛点,更是这个行业提供服务的基本起点。<br/>比起价廉物美、热腾腾的盒饭,谁没事愿意带味儿大、营养差的泡面上火车呢铁路方面如果想明白了这个道理,就会觉得这样的回复,对于很多乘客来说,是味儿不对的回复了。难以在列车上吃到价廉物美、市场等值的盒饭,这才是“影响大多数人感受”的事情。
