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厦大客座教授黄咸铮：应急车道设“红线”制度

2016-01-19　

        

        政协委员们进行分组讨论。

        厦门网-海西晨报讯（记者曾昊然）一到上下班时间，海沧大桥常出现拥堵。昨天，在市政协十二届五次会议的分组讨论上，港澳委员们为这个问题“把脉”，委员建议，海沧大桥应急车道应建立“红线”制度，一旦违法行驶要重罚，最高可罚2000元。

        市政协委员、厦门大学建筑与土木工程学院客座教授黄咸铮介绍，海沧大桥是厦门“最劳模”的大桥，根据相关部门统计，一天就有约14万辆车驶过，占到进出岛总流量的约1/3。“如此大的车流量，一旦发生追尾或擦碰事故，就很容易造成大堵车。”因此，黄咸铮对海沧大桥治堵，提出了4个具体建议：

        首先，他认为海沧大桥的交流道区域是拥堵的高峰区域，应该在此进行一个时间分流的设计，“可以参考美国的大桥设计，他们会在交流道区域设置红绿灯，把流量分开，不让所有道的车辆混行。”其次，他认为海沧大桥应急车道应建立“红线”制度，“应急车道一定不能让别的车走，只能让警车、救护车等特殊车辆行驶。”如果有别的车辆驶入，要在现行处罚的基础上加大处罚，最高可罚2000元。

        此外，黄咸铮还建议为大型货车划出专门行驶车道，所有大型货车只准走右边的专车道。他还建议交警在高峰期上路执法，督促车主不要乱加塞变道，规范车主行为。

        

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