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管好64个“堵点”车多了路却不太堵

2016-01-19　

        记者夏晶通讯员张鹏

        2015年，我市机动车增加40万台，但全市交通通行状况并没有呈现更拥堵，市交管局治堵专班称，为让武汉交通良性循环，已经对全市64个堵点进行了综合治理。昨天，记者实地探访了龟北路、解放大道武广等重点堵点，发现现场交通秩序确实较之前有了明显好转。

        在龟北路口，原位于道路中心第1股车道的掉头车道调整至第3股车道，增大了车辆掉头半径，保证绝大多数车辆能够一次性完成掉头，通行效率大为提高。

        梨园广场从“逆时针”通行改为“顺时针”通行后，曾有过一段不适应期，昨日记者再次来到梨园广场处看到，途经车辆已经习惯了“顺时针”的通行方式，还有不少途经车辆从梨园广场北侧的渔光小路通行，分流了相当一部分从东湖风景区内进入梨园环岛车辆。

        记者在航空路高架桥下看到，交管部门将调头通道提前了十多米，并设置了隔离护栏，尽管当时往宝丰路方向的车辆有一定滞留，但调头车辆因提前进入调头通道，减轻了航空路转盘的交通压力。

        在京汉大道江汉路口，记者看到，除了正常的人行斑马线外，在路口正中央，还有两个对角交叉的人行斑马线，方便行人过街。红绿灯周期中，设置了单独的行人过街时间，集中解决行人过街需求。

        

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